品质负面并非特斯拉独有，马自达/丰田等车企都不能逃脱干系

一年一度的3.15并没有给消费者带来惊喜。

从滥用人脸识别、简历下载、手机软件陷阱、搜索之“病”、瘦肉精、废旧钢筋、手表小病大修等，有关民生的曝光力度可谓不小。 但对于维权重灾区的汽车行业来说，如同隔靴搔痒。

要知道，负面新闻不断的特斯拉，竟然没有登上3.15的舞台，着实令人费解。不过，今天我们先不谈特斯拉，我们来扒一扒那些应该在3.15晚会亮相的汽车品牌。

马自达阿特兹异响严重

如今，阿特兹早已被消费者戏称为“阿特吱”。尽管马自达被称为“东瀛宝马”，但奈何这匹“马”实在有点恼人，发动机声响大也就忍了，可车身、中控、ABC柱、天窗等等到处异响，难道是给消费者准备的“马挂銮铃”。

同样的问题不光出现在阿特兹身上，马自达CX-4也同样如此。通过网络搜索可知，马自达异响投诉云集，甚至很大一部分都是冲着异响问题来的，看来一汽马自达是有必要关注一下生产与品控的问题了。

丰田旗下车型机油增多

实际上，丰田亚洲龙、凯美瑞的机油增多、机油乳化问题相当严重。在此之前，本田汽车出现该问题后，接下来由丰田“发扬光大”。还别说日系车就是齐心，连出的问题都一样。

一直以来，丰田就以质量稳定可靠而著称，还被认为是日本“匠心”企业的代表。如今看来，在利润面前，丰田品牌也不能免俗。不光如此，CVT变速箱顿挫同样成为投诉的重灾区，丰田品质已经一地鸡毛。

Jeep自由光烧机油

时至今日，Jeep自由光因为烧机油落了个“机油光”的绰号。原本以为烧机油这种事儿只会在大众车型上出现，没想到Jeep也步了后尘，烧机油的严重程度一点也不输于当年的帕萨特。

实话讲，Jeep这样一个有情怀的品牌，愣是将一手好牌打得稀烂。自身的品质问题已经成为烙在消费者心中的一个伤疤。一年不如一年的Jeep，已经到了必须深刻反省的严峻时刻了。

大众DSG变速箱异响

大众DSG变速箱异响、顿挫问题，涉及旗下速腾、宝来、迈腾、朗逸等车型，而且它们都还是畅销车型。

实际上，大众的DSG离合变速箱异响、顿挫问题早已“历史悠久”，也算是顽疾之一。长时间得不到妥善解决，并不是没有能力。要知道，连自主品牌都能够调教好变速箱。唯一的解释就是，大众根本不当回事，只是可怜车主一次又一次的投诉和无奈。

在新能源领域，北汽新能源的“四连烧”，已经将销量烧得一塌糊涂，品质节操都碎了一地，还大谈特谈什么“极狐”高端，简直不要脸。比如威马EX5自燃，威马边召回边甩锅，称“电芯供应商在生产过程中混入了杂质”，试图撇清自已的关系。还有理想打着“硬件升级”旗号，行“召回”之实，这样的做法也令人所不齿。

比如，威马EX5得自燃，车企称“电芯供应商在生产过程中混入了杂质”，试图撇清自已的责任；还有理想汽车，打着“硬件升级”旗号，行“召回”之实，这样的做法也令人所不齿。

总之，汽车行业的水很深，消费者当前一半靠维权一半靠运气，不过还是希望有关部门常抓不懈，在汽车产品质量上下“猛药儿”。对于像特斯拉这样的更应该重拳出击，不要出了事才处理，防患于未然总比事后诸葛亮好上万倍。