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丨这应该是冶哥看车法比较详尽的一次讲解
丨涉及到的知识点?
丨无论你是哪种情况都可以学习
丨语音,实图,实例
丨开始第一圈
逆时针一圈,观察找出问题点,跟我一起发现问题吧
观察机盖的缝隙
一侧缝比较大,一侧缝比较小,肯定这是不正常的,保存疑虑,等第二圈融合八位再去仔细的鉴定
明显的喷漆,关于漆面的课程不赘述了,深入了解的可以去学习
后视镜塑料盖缺失
左后翼子板明显喷漆
表面明显的砂纸痕,打腻子修复过
左后车门玻璃更换,年份不对,nissan的标志也没有,更换副厂玻璃
关于车辆各种部件日期的读取识别,在10课冶哥看车法大总结当中已很详细的讲解
东风日产的产字缺失
第一圈绕车来到了车辆后方
一侧后备箱盖凸起,一侧正常,这是不正常的,不应该的,肯定出现了问题
这张图更明显了,后备箱盖高出翘起很多
后风挡玻璃品牌年份都不对,为后更换
观察检查,后风挡四周边沿
后风挡玻璃更换,边缘的玻璃胶里出外进,瑕疵,而且钣金件有打磨喷漆修复的痕迹
后风挡玻璃的玻璃胶溢出,正常原厂状态是不会有这种瑕疵的
边缘钣金件有瑕疵修复痕迹
右后翼子板不笔直,箭头处明显修复
关于如何看喷漆,在0203课漆面知识都已详细讲解,不在赘述,深入的知识可以去学习课程
丨小总结
丨开始第二圈融合八位
八位当中车辆正前方,观察大灯翼子板
大灯为后更换,车辆是12年,标签显示为20年
右前翼子板喷漆,螺丝拆卸
左前翼子板拆卸,更换,喷漆,且为副厂,显示tongyang,日期20/09,made in taiwan
翼子板一侧为原厂,里面为灰色,止震板也在,一侧为副厂,里面为黑色,这就是经验的判断,一眼辨识问题
来到了八位当中的左后方
表面有喷漆,但焊点都正常
明显的喷漆处理
扒开胶条,内部焊点正常,没有切割,但有过弯曲局部钣金修复
前面提到了第一圈我们发现了后风挡更换,从这里我们又发现了里面还夹杂着玻璃损坏后的碎片,这里可以想象一下,是单纯的损坏更换还是有过碰撞损坏更换呢,离真相越来越近了
黄色区域,紫色区域,备胎槽,车底,后备箱盖都是我们检测的重点
白色虚线处可以看到,没有钣金胶,这是不对的
螺丝拆卸,喷漆
实际后备箱盖更换了,喷漆把线路都喷上漆了
两侧后翼子板槽内,明显的打腻子钣金修复,凹凸不平
后风挡下方钣金修复
导水槽内也是钣金修复
上方明显的点焊焊接痕迹,表面即使钣金修复了,还是崎岖不平,瑕疵明显
问题点瑕疵
扒开内饰板,看到修复的场景,锈蚀,腻子附着
大量的腻子还在
左侧是原厂状态
左侧翼子板内部没有修复,完好
备胎槽后底板大面积钣金修复,后围板崭新,为切割更换
虚线上方为钣金修复,下方为切割更换
看一下原车原厂的状态,对比一下见分晓
后围板切割焊接,因没有防锈漆,所以长时间会锈蚀
从车底可以看到此车没有横防撞梁,只有两个锥形的吸能盒
后纵梁前端同样有过钣金修复
这么一看,更明显了,后围板切割焊接更换,后底板备胎槽,褶皱不平,钣金修复
看一下原车原厂的状态对比
来到了第二圈融合八位当中的右后方
翼子板C柱内正常
右后车门更换,没有钣金胶
没有钣金胶,螺丝拆卸
对比一下左侧原厂车门,有钣金条
螺丝没有拧动痕迹,钣金胶也在
丨用设备验证一下
车顶原漆数值60微米左右
里口原漆数值在18微米左右
不一一说明了,车门翼子板大多数都喷漆了,可以看出数值高于标准值很多
左后翼子板数值
严重的钣金修复,腻子打的很厚
右后翼子板
同样数值很大,钣金修复,腻子很厚
更多更细致更系统更专业的内容,想深入了解的可以去学习课程
内饰整体还是不错的
丨总结
有些人可能有疑问,为什么没有切割,或者后翼子板上方怎么会钣金修复了,因为在撞击后方的时候,由于力的延伸,溃缩,C柱上方就会发生扭曲变形,所以你会看到漆膜测厚仪数值很高,因为做了钣金修复,腻子填充
那这里就结束了,期待下一期的内容吧
丨如果您是…………
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