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红旗E-HS9电耗被晒,车主坦言:这就是实力

红旗E-HS9电耗被晒,车主坦言:这就是实力。


我是成都车主,提的是2021款 旗·畅 六座版,裸车价格为63.58万元,目前已经行驶了1920公里。

其实我不是奔着动力,也不是其它的什么原因,纯属的因为它的外观和内饰设计,可以说是国产的标杆,回头率可谓是超高的,上次在某个高速路服务区看着有个妹子盯着我的车看了好久,心里还是有些窃喜的,有这么一台吸睛神器,我也不愁没女朋友了。




外观来说大众的审美观念总是没错的,回头率可谓是非常高的,到哪里都是靓丽的风景线,单从下车的那刻就真的什么都懂了,前脸的家族式设计辨识度是很高的,看上去是足够的霸气,整个车身线条流畅自然,侧面腰身线条强劲有力,后尾内敛而不失华贵气质,而人靠衣装马靠鞍,有辆审美高的车真的不同,虽说不是为了那高贵与炫耀,但是内心的满足真的是无法抗拒的。




E-HS9的内饰来看,真皮的方向盘和座椅咱​就​不提了,这个价位是必须安排的,前排手机无线充电功能是很实用的,有了它再也不怕手机没电了,主副座椅可以随心所欲的调节,怎么舒服怎么来的感觉真的是太棒了。




对于空间来说,我算是中型体格,175厘米的个子不算胖,所以坐在驾驶位空间还是足够宽敞的,无论是距离头部还是腿部或者身旁两侧,都是可以活动自如的,感觉是很舒适的,但唯一的就是它的第三排,坐进去大人可能会略显局促的,所以不建议经常乘坐,而且后备箱的空间没有很大,不过很少用,也就显得没有那么重要了。




E-HS9作为电车,在舒适度方面就是有它不可比的优势,因为没有发动机的噪音,而且悬架调校也非常舒适,几乎是没有任何噪音问题的,座椅的包裹也不硬,用料是足够的软,填充物也是非常饱满的,时时刻刻都给人带来舒适的体验,人性化程度真的是很高。




E-HS9虽然是电车,但是动力也是不输燃油车的,方向盘是足够的轻,而且动力也是很足的,推背感虽然没有很强,但是深踩油门也有,提速是很快的,高速上的表现也是非常好的,有着源源不断的动力输出,实力碾压很多燃油车输出不平顺的问题。




E-HS9这款车虽然电耗高了点,但是我也丝​亳​不在乎,只要是足够帅气就行了,总要占那么几样才能在竞争如此激烈的社会中存活下去,人是这样的,而车也是如此,有这个颜值就够了,续航里程还是蛮可以,充满一次能跑个四五百公里,足够日常使用了。




一般来说,我是觉得车身大了难免操控就不咋地,所以我最开始是带着无知的偏见来看待这款车的,但是经过试驾之后,真的会是另一番天地,方向盘足够轻盈,都不像开大型的SUV,比我之前那辆奔驰还好操作,真的以后都没有开燃油车的欲望了。




总结:

作为外貌协会的会员,最让我不能自拔的就是EHS9的颜值了,国产多少年没有出过这么时尚大气的车,绝对是足够抢手的,开在路上回头率是很高的,可能豪车就是有它的独有气质,器宇不凡就是说的它了,尤其是经过学校路段,这回头率绝对百分百的。

但是空间虽然是六座,但是第三排坐大人还是有些将就了,再就是电耗了,只能说是续航足够,日常家用代步足够,就是平均每百公里得要28度电,可能足够大的胃口才能配得上它足够帅的颜值吧。

对于这价位的车,谈性价比虽说是有点矫情了,不过就因为国产它的性价比,就比同级别的合资绝对要高,比起合资品牌它的电耗配置和舒适度都足够的值得选择,质保年限足够长,而且店里还赠送的保养次数也不少,无论是从哪个方面来讲,我都会坚定的选择这款E-HS9。

标签: 红旗 电耗

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