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在近日开启的“智能体验营 小鹏汽车NGP媒体试驾上海站”中，我听到的来自小鹏汽车的小伙伴们说的最多的就是： 一切以安全驾驶优先。小鹏NGP并非是自动驾驶，依旧还是辅助驾驶功能，无法替代“驾驶员”。如今的科技发展，更高级别，更智能的辅助驾驶需要驾驶者更多的耐心和宽容度来接受‼
本次试驾体验的NGP（公测版）即为2021年1月26日晚OTA给用户推送的功能版本，可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。适用范围在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能，适用车型为具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版。
想要体验NGP，首先要通过小鹏汽车自动驾驶辅助系统安全考试，才能参与到接下来的试驾环节。据悉，未来这一考试也将面向用户推出，此举将帮助用户快速掌握NGP自动导航辅助驾驶系统与相关交通知识，提供更为舒适的驾驶体验。
在智能地图的加持下，打开NGP，车辆兼备驾驶和思考能力，不仅可以大幅减轻用户的驾驶疲劳感，还能最大限度的保证驾驶的安全性。此次体验全程包含城市道路和高速路段。
在高速路段行驶时，系统按照设定好的车速进行正常行驶，在遇到前方有车辆时，可以自动超车、自动切换高速、自动上下匝道、变道自动紧急避让等举措。除了按照既定的线路行驶，车辆的感知系统还能预判前方交通锥，并且主动换道，遇到大货车可以主动规避、超车，车辆转向也可通过拨转向拨杆确认变道行为。
而 在城市道路中，依靠小鹏P7超强的自主操控，足够应付各种驾驶状况。其拥有包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达（感知），厘米级高精定位+分米级高德高精地图（定位），英伟达Xavier驱动的强大运算单元（运算）及博世iBooster制动助力系统（控制），营造出更加轻松愉悦的驾驶体验。
作为小鹏汽车的旗舰车型，P7定位超长续航智能轿跑，拥有标准中大型身材及轿跑设计，加上超长续航、极速充电以及强大的操控性能，让它无愧轿跑之名。同时，小鹏P7以更加了解中国消费者及路况的角度出发，展现“更懂中国的智能汽车”该有的自动驾驶及智能网联能力。
智能体验营是小鹏汽车致力于分享自动驾驶及智能网联两方面的最新成果与进展，并以试乘试驾形式，让更多鹏友体验小鹏汽车当前最明星的智能功能。 “就算是10次的成功率，我们也不敢保证第11次的结果，未来智能汽车的发展，例如NGP，依然有很长的路要走。”小伙伴这样与我道别。
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