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最近两天全新DS9的上市，可是引起了不少网友看笑话，并且都纷纷表示谁给它的勇气，将顶配混动车型卖到了接近40万的价格。也确实，法系车近年来在国内市场并不太受待见，甚至已经到来接近被市场淘汰的地步，从2014年的70多万台年销量，再到如今年销量不到5万台的表现，属实让人感到诧异，不知道这几年法系车到底经历了什么。
当然正是因此法系车也成为了众所周知的“吊车尾”，绝大多数车型月销量不是两位数，那么就是月销三位数，属实非常惨淡。然而看到这里你别笑，其实“吊车尾”的车型并不只有法系车，国产车以及其他合资品牌的车型也都拥有，就比如说今天的主角，便是一款大名鼎鼎的德系车——大众Polo。
谈及大众Polo，对于国人来说那肯定不太陌生。它是大众早在1975年就推出的一款经典车型，至今可是有着46年的发展历史。而在国内市场，它也是早在2002年就被引入的家用车型。巅峰时期月销量破万那可是常态，甚至一度被国内消费者奉为了“小车之王”。但现在的大众Polo却早已是一落千丈，今年2月份仅卖出了34台，妥妥地成为了一台“吊车尾”车型。
那么问题就来了，曾经大众的畅销款式，大众Polo它发生了什么？其实在笔者看来，这主要归咎于两方面原因。一是市场的原因，二是大众Polo本身的原因。
首先从市场原因来看，那就是小型车的时代已经过去。毕竟随着生活水平的提高，汽车已经逐渐融入了我们的生活。而汽车的用途，也已经不再是仅仅的代步买菜使用，满足家用已经成为了广大消费者用车的主要需求。而正是因此汽车的空间、实用性也变得越来越重要，在这方面具有优势的SUV，也变得越来越吃香。
所以可以发现，像大众Polo这样的小型车，想要回到曾经的巅峰，那基本上是不可能了，也就只能勉强混个温饱。就比如说前几年风头正盛的飞度，如今携手新一代车型归来，月销量也只在3000多台左右，虽说和大众Polo相比，确实要好得多。但和前两年月销近2万的表现来看，属实有点拉胯。这也可以看出，销量不佳不仅仅是大众Polo的问题，也同样是小型车市场的问题。
当然大众Polo卖不动的最主要原因，其实还是它的价格高、配置低。毕竟现在小型车市场中，其实也有着爆款车型的存在，就比如说宏光MINIEV，月均销量3万多台的成绩，那可是活生生的摆在眼前。所以卖不动也不一定要归咎于市场，你看人家3万多的宏光MINIEV，不是混得风生水起的吗？
当然主要还是久未更新换代，现款大众Polo的产品力确实有点跟不上时代。说实话作为一款代步小型车，9.99-12.39万的价格，可能也就只有大众敢这么定了。另外大众Polo的配置如今看来也确实廉价，倒车雷达、倒车影像只有高配车型才有，方向盘全系都是塑料的，大灯全系都是卤素的，用一个词来形容，那就是“寒碜”。而这样的价格，现在可选择的优质家用车可是有很多，不仅能够选择更加务实的SUV，配置还要更加丰富且智能化。
所以可以看出，大众Polo如今卖不动，也是时代所驱。在如今市场竞争愈渐激烈的环境下，稍不注意就会被市场淘汰。而据悉今年大众Polo也将带来全新的换代车型，不知道会带来怎样的表现，也不知道大众Polo是否会再次成为年轻人的“宠儿”，一切就让我们拭目以待吧。
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