上汽大众贾鸣镝：重塑斯柯达品牌，明锐PRO挑重担

“斯柯达是一个敢变、求变的品牌。明锐PRO是斯柯达旗下最重量级的车型，将成为品牌焕新的里程碑。”

3月9日，上汽大众斯柯达明锐PRO发布后，上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受南方+专访时坦言，随着市场激烈变化，斯柯达品牌面对着巨大挑战，未来要主动谋变，重塑品牌，要更具个性化。

按照规划，明锐PRO将成为斯柯达品牌的中流砥柱，未来销量要实现占比斯柯达40%。未来3-5年，斯柯达产品会更加定制化、特色化。

◆如何破瓶颈？

要塑造品牌“个性”

斯柯达，一个有着125年历史的欧洲品牌，进入中国已经16年，实现销量超过300万辆，2018年年销量一度超过34万辆。

不过，在高端品牌向下与自主品牌向上的双重挤压下，斯柯达自2019年开始进入了调整期，摆在上汽大众斯柯达面前是一系列继续待解的问题。

如何调整战略？

如何锐化品牌？

如何打破市场沉闷？

……

“其实从三年前我们就开始了调整，上市一系列GT系列产品，就是希望斯柯达产品更加个性化、更加积极。斯柯达推出的第一款轿跑SUV柯迪亚克GT比途昂X还要早，柯米克GT也比途观X早。而且柯迪亚克GT也只有中国市场才有。”贾鸣镝表示，这样目的是让斯柯达的产品未来更加个性化，而不是简单的沿用大众品牌。

目前，在上汽大众旗下三个品牌，斯柯达已经成为了贾鸣镝最为关注的一个。

事实上，斯柯达在品牌导入初期，希望销量能达到40万、50万，乃至60万辆。基于这样的考量，斯柯达必须进行全线的产品布局，这也带来一个弊端：品牌定位、品牌形象反而不鲜明。

“我们也在反思，斯柯达品牌还是要更有特色，产品要更有针对性。产品的款型数量不需那么多，不需要覆盖所有细分市场，而是需要更多针对目标用户需求打造的产品。今后，斯柯达的产品会更加定制化、特色化，这是斯柯达未来几年一直要走的一条比较长的路。”贾鸣镝坦言，未来3-5年斯柯达整个产品序列会有更大的变化。

在贾鸣镝的设想中，斯柯达要把品牌要做得更“燃”，一定要能够打动人，让大家“ZAO“起来，让大家看到能够“WOW”。“这是一个比较艰巨的课题，也是斯柯达必须要解决的。”

◆如何拓空间？

明锐PRO是关键支点

那么，如何支撑上汽斯柯达未来战略布局？在斯柯达品牌焕新中，重要支点又在哪里？

这需要一款能够代表品牌形象的车型，也就是明锐PRO。

明锐PRO基于大众集团全新第八代轿车平台打造，与第八代高尔夫、奥迪A3同平台，具有W-HUD前风窗抬头显示、电子排挡系统、大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项基于最新平台的科技。

“明锐一直是斯柯达的主力车型，斯柯达品牌进入中国的第一款车型就是明锐，代表了整个斯柯达品牌，就像以前大家谈到大众就会想到桑塔纳一样。后续，随着斯柯达产品线布局覆盖面更大之后，反而失去了这个聚焦。”贾鸣镝表示，希望明锐PRO能够重新担当起斯柯达销量主力的角色，代表这个品牌的定位，包括性价比和产品特色，能够体现客户的价值观，这就是明锐PRO所担当的历史使命。

在贾鸣镝看来，明锐PRO一定要顶住市场的考验，这样速派和柯迪亚克才能有更高的品牌价值，柯米克和昕锐才能给客户提供另外一个斯柯达选择。“否则大家可能以为斯柯达主流定位就是柯米克和昕锐这个级别。”

为了保证市场成功，贾鸣镝透露，将于上海车展上市的明锐PRO，定价不再是简单的成本加成法，而是直接从市场出发来做产品定价。“对我们来说，现在更重要的是先定准价格，把品牌做起来，中长远的时期，再考虑盈利的问题。”

可以看出，上汽大众斯柯达对市场有着清晰的认识，对自身问题也有着深刻反思，对未来布局有着清晰的规划。而这个要重回A+主流阵营的全新明锐PRO，市场也值得拭目以待。