丰田最骄傲的车，起步就配V8引擎，售129万加价30万，还要排队

一直以来，一辆车如果在各方面都达到了非常优秀的水平，确实可以说是从来都不愁卖，尽管像奔驰大G，雷克萨斯LX这样的百万级豪华SUV，但一样是非常的让人充满着向往，不过，要说在国内最成功的豪华车，我想一定是这款雷克萨斯LX了，对雷克萨斯LX有所了解的人就知道，它在刚进入国内时起步售价才90多万，而如今却达到了129.10万，值得一提的是，因为车里稀缺（连续11年在北美市场销量第一），想要买这款车还没那么容易，因为不仅要加价30-50万不等，而且还要排队等上半年左右，但它仍然是非常的火爆，纵观目前国内车市的众多车型中，能够达到了这样高度的，好像也只有这款雷克萨斯LX了，那么，雷克萨斯LX真的有那么优秀吗？

作为丰田旗下最骄傲的一款高端旗舰车，有人说，雷克萨斯LX就是一款丰田陆巡的换壳版，其实不然，因为当你对它经过细心的了解过后就会感受到，雷克萨斯LX无论是在颜值，做工用料，制造工艺，舒适性，动力性能，行驶品质等多方面来看，也完全可以说跟丰田陆巡不是一个级别的，尤其是一身扎实的做工工艺以及多处重要零部件在经过后期的调校后，从而换来的品控达到了全球第一，而车内多达60多处的隔音优化以及双层隔音车窗的加持，坐在车内，使得隔音效果也达到了关上车门只剩下安静的水准。

雷克萨斯LX的全车重达到了2.8吨，车身长宽高也分别达到了5070*1980*1910mm，轴距达到了2850mm，车内空间一样是非常的宽裕。

除了有着霸气十足的颜值，进入到车内也能够很好的感受到，雷克萨斯LX整个内饰上的打造不仅散发着很强的豪华气质，做工用料也都是顶尖，而得到了更充分运用符合人体工程学调校的沙发座椅以及更偏向于舒适的底盘调校，坐在车内，整个乘坐舒适性也堪称"移动沙发"。

作为这样一款重达2.8吨的大块头，自然也需要一套强大的动力系统做支撑，而雷克萨斯LX全系搭载着一台5.7L V8大排量自吸发动机的同时，不仅拥有着最高可爆发出367匹的马力，最大峰值扭矩也突破到了530Nm，一脚油门踩下去，尽管全车达到了2.8吨，但动力系统一样是相当的充沛，而非承载式车身以及全系配备的全时四驱，托森差速锁的加持，开出去，无论是在越野能力，脱困能力上也都是达到了顶尖的水准，唯一美中不足的就是它的售价不仅起步就达到了129万，而且还要加价30万，当然了，对于经济实力雄厚的人来说也完全不在乎，纵观目前国内车市中，好像也只有奔驰大G能够和它匹敌了。