开过雷诺科雷嘉，再开马自达CX4，车主：五个字

车场如战场，竞争确实非常激烈，万千“神车”眼花缭乱，诞生了像雷诺科雷嘉和马自达CX4这样的车。黄先生是圈内的一位老车主，他开过雷诺科雷嘉，再开马自达CX4，车主：五个字。马自达CX4和雷诺科雷嘉比起来有竞争力吗？下面请他说出它的内心感受。

先来看雷诺科雷嘉的外观，30万以内的SUV中，我觉得小嘉是颜值最高的了。最直观感受是前脸霸气，车尾含蓄，男人开着显英气，女士驾驶显豪气，并且都是帅并优雅着。外观漂亮，非常喜欢，大灯效果不行，需要升级加亮。和大部分车一样，没有什么优势，灯的设计尾灯很漂亮，停扯人说的。

再看马自达CX4，外观要属我的这个车最帅气了，平时出门可是受到不少关注，看过我车的基本都说很好看大气。前格栅以及后尾部，都有镀铬条装饰，整个车身显得更大气。而且cx4的车灯设计偏扁，带来了一种沉稳的感觉，不会使人觉得轻浮。加上车轮17寸，225/65的轮胎，简直完美结合呀。

进入雷诺科雷嘉车内，内饰整体简洁，耐看。行车电脑是个鸡肋，我只用来听歌、听广播。内饰比较漂亮，杯口、后排扶手设计较适用。并且带车缝的装饰，中控台使用了碳纤维花纹装饰开口，现代感强烈。车的空间非常宽敞，独立的驾驶座舱，让你开车不受任何外界的影响，开车更安全。头部空间可以，后排腿部空间不足，还有后排后背太直还不能调节，差评。二层储物格有深度，很深能放好多东西。后备箱储物空间较大，如把后排座椅放倒，可以有很好的储物空间。

再看马自达CX4，内饰设计很简单，该有的配置还是有的，麻雀虽小五脏俱全，就是这样的意思吧。中控屏幕不算大，但是使用的话也够了。做工也比较细腻，整体给人一种比较温馨的感觉。内饰简约不简单，搭配自己买的装饰，还是很心水的。空间对于我来说是完全够用了。以我175的身高坐在前排，头部空间超过10cm，不会顶头。后排放倒后，什么都能装进去了。后备箱还是挺大的，比较深，高度低点车本身不小，但空间都给发动机舱和后备箱了，乘坐口间就小了。

先开雷诺科雷嘉，不得不说操控性能很巴适。五十码转弯过匝道车身有倾斜，且方向盘特别重。独立悬架有点偏硬，过减速带车内感觉比较颠簸。高速重，但是确实没什么路感，有日系的感觉。结合了轿车的舒适性的特点和SUV的造型。走烂路不行，颠簸得厉害。发动机噪音方面还可以把，主要是速度起来后胎噪比较明显。真皮座椅拉高了整个车的档次，出门别人都夸这个车好。

再开马自达CX4，都知道马自达CX4注重的就是操控性了。过弯基本很稳，基本不用减速太多（友情提醒：安全起见，大家还是减速过弯）。底盘稳，减震过滤干脆不散。虽然动力并不是特别的好，但是开起来就觉得这台车很听话。虽然这款车空间不算大，舒适性却很好，跟我家的沙发一样，算是取长补短，平了。悬架调教有点硬，过不平路面时候在车内感觉震动很大。因为他的隔音效果真的不好，每次很影响我驾驶的时候特别吵闹。座椅：座椅填充物很柔软、包裹性好，坐着挺舒适的。

结语：我给雷诺科雷嘉 88分，马自达CX4 85分，虽说我更喜欢雷诺科雷嘉，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有无瑕的车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说五个字：两车都挺好！那么，对于雷诺科雷嘉，马自达CX4，大家如何看待呢？