雪铁龙C4L真的好吗？车主开了120天后说了大实话

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各种“神车”层出不穷。“国产良心出品”领克03，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合消费者的需求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如雪铁龙C4L。今天我们请到车主王先生，13万的雪铁龙C4L真的好吗？车主开了120天后说了大实话。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！

外观用犀利和饱满来形容比较贴切。“压尾式”动感尾部造型，可以增加高速行驶的稳定性，真的很帅很有用。LED大灯，夜间行车必须啊。路上遇到小四都会跟一段时间，看一下尾灯。整体内饰真的不错，比较过同等级别的车，我实在找不出哪个比它内饰好。简单明了的按键，让我着新手一目了然，三筒式的仪表盘，并用液晶显示，还不赖。材质很很好，大部分都是软性材质。左前车窗半开情况时不时有异响，中控台偶尔打火启动后有小异响。

空间在这个级别的车里一个样吧，毕竟车身就是那么大的。空间家用肯定是够了，同学朋友乘坐后都觉得空间够大。够用，手套箱门板促物阁足够大，就是感觉高速通行卡没地方放。后备箱很大，我们经常出去自驾游，回来很多行李，后备箱可以装三个比较大的行李箱。但还是感觉严重不舒服。悬挂还是硬了点，高速行驶比低俗舒服。新车，味道大，隔音目前还没体会到，应该会有噪音，主要来自发动机。座椅包裹性略微欠缺，一份价格一分货，这个完全能接受。

满载情况下动力略有不足。爱信三代变速器个人感觉无顿挫感，比某逸1.6自吸顺畅度都好。由于她第一次开自动挡，油门控制不稳，加油后感觉略有顿挫。虽然比ds5弱那么点，但是起步还是很快的。开车不管油，市区9个多，高速100巡航也就5个，120不超过6个。

操控也不错，挺好的。有点虚位，典型的家轿调教。平常过减速带和走坑洼路段，车内的颠簸不明显，基本都被悬挂过滤掉了。还可以，超车变道没压力。开过这款车之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上：13万的雪铁龙C4L真的好吗？车主开了120天后说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然雪铁龙C4L能够在激烈的竞争的生存，外观我觉得好看，这和选女友一样，每个人的审美都不一样。C4L的内饰很精致，特别高档。所以最终选择了外观饱满大气，内部空间表现绝对出彩的C4L.。给乘客带来舒适愉悦的体验。比起同级其它对手，雪铁龙C4L的性价比确实不错。得到消费者认同的雪铁龙C4L，大家觉得如何呢？