迈腾EA888异响，速腾变速箱异响，一汽大众出来走两步？

在此前3.15晚会的前后一段时间内，我们接连对国内销量排名第一的厂商品牌：一汽-大众，进行了多次质量问题的曝光后，发现一汽-大众真实车主们的投诉率，要远高于大家明面上能看到的数据，至于为什么会出现这种情况，大家可以一定程度上参考3.15晚会曝光的英菲尼迪事件，接下来我们接着聊一汽-大众产品存在的质量问题！

先从速腾来说，作为当前一汽-大众销量最好的车型，同样也是投诉率最高的车型，速腾在近三年的被投诉率一直高居车质网最前列，其中最主要的问题包括有变速箱异响/顿挫、发动机异响/故障灯亮、制动系统异响、安全辅助系统故障等，特别是近两年很多车主投诉的变速箱问题，已经压过之前其高配车型EA211发动机存在的异响问题，成为让用户最头疼的事情！

看到这里，为一汽-大众洗白的肯定要说了，销量高所以才导致投诉率较高，然而根据销量投诉量对比的计算结果显示，速腾所搭载的7速干式双离合变速箱的投诉率，仍高居投诉榜前列，而排在速腾之前的则是同为一汽-大众的宝来车型，之前我们也对宝来6AT变速箱存在的问题进行过细致的分析，因此这两车型可谓是投诉榜上的“难兄难弟”，果然不是一家人不进一家门。

然而这还不算完，除了速腾、宝来之外，一汽-大众迈腾高配车型所搭载的成本更高的7速湿式双离合变速箱，因异响、顿挫等问题，同样遭到了大量用户的投诉。说到这里，一汽-大众的品控也是挺让人惊讶的，毕竟无论是自产的7速干式双离合和7速湿式双离合，还是来自爱信的6AT，一汽-大众在变速箱上的口碑竟然能做到全部扑街，可谓是业界罕见。

不过值得一提的是，迈腾车型被投诉率最高的却不是变速箱问题，而是让人有些许迷惑的发动机问题。根据车质网信息显示，迈腾出现问题的不是低配车型搭载的EA211发动机，也不是高配380TSI车型搭载的EA888-DKX发动机，而是中配330TSI的EA888-DPL发动机，存在严重的异响、抖动状况。

让人比较疑惑的点就来了，迈腾中配330TSI的价格，并不比高配380TSI的便宜多少，因此在搭载几乎相同型号的EA888系列发动机的情况下，车主却还要享受不同的“待遇”，不知一汽-大众这是怎么个操作思路。当然了，在这里我们也号召中配330TSI的迈腾车主，如果你的爱车出现发动机异响、抖动，请带好证据向我们进行反应。

大侠车谈：一汽-大众多车所存在的质量问题，虽然我们已经对此进行了多次曝光，但是还远未把它的全部问题曝出出来，因此接下来希望广大存在质量问题的一汽-大众车主，如果您的爱车出现了质量问题，请带好证据向我们反应，我们将和众多存在质量问题的一汽-大众用户，向一汽-大众厂商进行共同维权！