实测百公里“极限油耗”6.6L 试驾雪佛兰开拓者

回想起上一次对雪佛兰开拓者的试驾，已经过去半年多的时间，当时其凭借不错实力给我留下了深刻印象。无论是运动外观还是“2T9”黄金动力组合都能给个好评，它超大的空间表现，也让其成为一款实用性很强的SUV。此次，我再一次对开拓者这台车进行了一天的试驾，任务很简单，用我的“黄金脚法”测试一下“2T9”这套动力组合的油耗表现。同时，前不久开拓者也通过OTA升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统，也正好借这次机会体验体验。

极限油耗6.6L/100km 做省钱的中大型SUV

对于开拓者这台2.0T智能变缸涡轮发动机，我的期待值还是比较高的，尤其在特定条件下，还能实现四缸到两缸的切换，以达到最佳省油效果。同时配合9AT变速箱，让平顺性与油耗的表现再升一个档次。那这套先进的2T9动力组合到底能否达到优秀成绩呢？一起来往下看。

本次对开拓者进行油耗测试，举办方还增加了比赛环节，所以我们也选择了一条比较畅通的路线，这样对油耗也有所帮助。

出发点为北京博瑞顺和雪佛兰4S店，折返点为云水花溪酒店，最终还会回到出发点，也就是终点。去程会经过京藏高速→北六环→大广高速→密关路，单程预计101km，往返加在一起预计202km。（在折返点点附近拍摄也跑了一段距离）

出发前对车辆小计里程进行清零。

在到达折返点时共计行驶100km，平均油耗为6.8L/100km。在折返点我们进行完午饭则准备回程。

在回到发车点后，也就是此行的终点了，共计行驶了213.8km，而平均油耗则达到了6.6L/100km。你以为我的油耗是最低了么？当然不是，我们此次同行的另外一台开拓者则达到了6.3L/100km的超低油耗。

此次我们对开拓者进行的油耗测试，虽不足以代表日常生活中的用车场景，但却可以代表开拓者在巡航时的经济表现。作为一台2吨重、配备四驱系统、采用21英寸轮圈的中型SUV，能达到6.6L/100km的巡航油耗表现也完全能够证明其实力。

我们这台开拓者的顶配车型官方综合油耗为7.9L/100km，而两驱版本车型可达到7.4L/100km的油耗表现。超低的油耗也能让开拓者在后期使用过程中能省下更多燃油费，近期油价连涨后，开拓者的优势就更加明显了。

超低的油耗得益于2T9动力组合，2.0T发动机采用的Tripower三段式智能变缸技术可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，同时还带有DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀双涡道增压器、缸盖集成排气歧管、ATM智能热管理系统、无极可变排量机油泵等先进技术，以达到兼顾高性能与燃油经济性的特点。

同时，9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱可在95km/h以内切入9挡，保证巡航时的燃油经济性。在低挡位还采用了大速比设计，让起步更轻快，达到了9秒破百的水平，这样的动力已经涵盖了日常中大部分使用场景。

科大讯飞加持 车机交互能力创新高

前面说到，此次我不仅只是对油耗进行测试，同时对全新一代MyLink+智能车载互联系统也是兴趣满满，OTA一共升级了22项新功能，所以此次也对这套系统进行了体验。

全新一代MyLink+智能车载互联系统采用与科大讯飞深度合作定制的语音交互引擎，第一个给我印象特别深刻的就是识别准确率，几乎不会出现识别出错的情况，这要得益于科大讯飞在语音识别方面的深厚功底。同时，不仅可通过“你好，小雪”激活语音，也可以给车辆设置专属昵称，让自己的座驾更加与众不同。

开拓者的语音交互还可实现自然语音交流，如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等，不用再繁琐的用唤醒词激活。全新一代MyLink+智能车载互联系统还可通过语音实现查美食、查航班、查股票、查天气、导航等等生活功能，导航也支持语音加入途径点，更加贴近日常使用场景，使用也更加得心应手。

全新一代MyLink+智能车载互联系统还有一个升级我个人比较喜爱，随心听功能提供了2200万+音乐曲库，再配合上BOSE音响，让每一次出行都是听觉盛宴。这对于很多喜欢音乐的年轻人，同样也是个福利。

如果你刚刚购入开拓者，或前不久完成了OTA升级，对系统还不熟练。开拓者也贴心的准备了电子说明书，包含安吉星服务、车载娱乐信息系统等说明，再次看出其贴心之处。

写在最后

对于开拓者的再一次试驾，让我对它又有了新的认识。之前只了解到开拓者2T9这套动力的先进，体验了动力的强劲。此次亲自对其进行完油耗测试，才知道原来这台中大型SUV能达到这么优秀的成绩。更低油耗也代表更低的用车成本，也算间接的节省一笔开销。同时，开拓者针对车机系统进行的OTA升级也值得肯定，升级过后在语音交互能力与功能性上都更进一步，尤其是自然语境的交互，更是超出以往传统车机语音交互一大截，能让你感觉到仿佛真正的和“人”在交流。强大的硬核实力配合OTA升级后的全新一代MyLink+智能车载互联系统，让开拓者成为了一台实用、好开还好玩的SUV。