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40万级别三大豪华品牌车型对标,真香定律!?

相较于20万的预算,40万预算的购车人群消费欲望更高,他们不再只拘泥于生活中的琐事,或许早已达到了小康水平。对于车辆,他们享受驾驶过程中的体验,对品牌所带来的附加价值有自己的看法,希望通过选购车型来彰显出自己对生活的态度。

最近,全新国产林肯航海家已经发布并预售。凭借林肯多年积攒的品牌文化,以及车辆所彰显出来的产品力,其在中型SUV市场中迅速发光发热。值得注意的是,国产后的林肯预售起售价将降至33.08万元,比同级别一线BBA品牌要更具诚意。

为了让大家更好了解国产,下面我们将以其预售发布的2.0T 四驱尊雅版,与同为BBA中“BA”的奔驰2021款 GLC 260 L4 MATIC豪华型(下面简称:奔驰GLC)与奥迪 2020款 Q5L 40 TFSI荣享时尚型(下面简称:奥迪Q5L)做个横向对比,看看各自的特点。

【外观】

尽管在对外形的判断上,每个人都有属于自己的标配,但不得不说,在对外观的设计上,林肯与奔驰、奥迪有着截然不同的一套观念。奔驰GLC与,从前我们所看到这两款车型的老款,或多或少会有一丝沉稳,典雅的气质,大多细节都体现在你对它的接触过程中。但现在全新车型则不同,第一眼就能让你感觉到这是一台走在时尚前沿的车辆,无论是大灯设计还是前脸格栅的家族语言,全都透露着奔驰与奥迪自己的理解,从奔驰独到的世界观,到“灯厂”的科技感,全都是如此瞩目。

国产则不同,原来美式豪华车型所具备的商务雅致,在林肯身上到了最大程度的彰显,无论是革新后更加尖锐的车标Logo,还是前脸特殊的中网造型,全都是如此熟悉。不过与前款不同,原本镀铬横条组成的下包围将开口面积调小了,同时两侧的包围也与车头进行“同色融合”,使得车头的整体性更强。LED大灯和雾灯的设计,则搭配林肯特有的贯穿式尾灯,将高端科技感进一步加强。不得不说,国产体现了现代美式豪华风格的大部分外在表现形式。

车身尺寸上,为了让大家更直观的了解,我们将通过表格的形式进行展现,具体如下:

从表格中的数据,我们不难发现国产在整体尺寸上会更显宽大,这也让它的外观更具有气场。相比之下,奔驰GLC与则将轴距进行了加长,更多体现在车内的空间营造层面。

【内饰】

进入到车内层面,豪华品牌之间的风格差异化就比较明显了,相比于奔驰GLC与的“T字型”家族设计,国产新设计的内饰风格更有特色。其内饰以地平线为原则,通过细长的横条型做出分割线,让上方竖立的屏幕与下方四方形的操控面板形成类似水中镜像倒影的感觉,看上去十分具有特色。细节方面,国产与奔驰GLC均将主驾驶位座椅调节按键放到了车门上,则依旧是遵循正常的设定标准,这也是奥迪一直以来的传统,但也许在对比下会显得比较单调。

用料部分,三款车倒是没有让人失望。方向盘均采用真皮类材质包覆,并均采用三幅式多功能方向盘设定;中控面板、车门上方为软性材质;座椅则多为高档皮革用料,质感犹如真人;后备箱均设有绒布,增加摩擦力与质感等等。不过,有一点需要注意,奔驰GLC该版本方向盘为其他皮质材料。

作为现代数字化代表的全液晶中控显示屏,国产、奔驰GLC、均有搭载。为普通液晶中控屏,尺寸为8.3英寸,而国产、奔驰GLC则为触控液晶中控屏,尺寸分别为12.8英寸和10.25英寸。功能上,其内部均支持导航、电话等功能。需要留意的是,国产是三款车型中唯一一款使用云端技术,并支持OTA升级的车型。至于液晶仪表盘,并没有配备,国产与奔驰GLC则均标配了12.3英寸的数字液晶仪表盘。

【动力】

动力部分,国产、奔驰GLC与均采用的是2.0T发动机,具体数据我们也做了相关表格,如下:

虽然都是2.0T,但是数据上面国产总体储备更足,爆发也更有劲。奔驰GLC与则都维持在正常水准,满足正常超车和代步等需求没有什么问题。不过,对于想要更大爆发力发动机的用户而言,国产还另外提供有2.7T的发动机版本,这款发动机的最大功率为237kW,最大马力为322Ps,最大扭矩为500N·m,能带来更加强有力的加速推背感。

变速箱层面,国产匹配的是8挡手自一体变速箱,奔驰GLC匹配的是9挡手自一体变速箱,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在这方面国产和奔驰GLC与主流搭配接轨,在这个级别则显得有些过于保守。

总结:

强者如云的豪华中型SUV市场里,一直都不缺乏优秀的车辆,今天我们所看到的国产、奔驰GLC以及都是里面的代表。通过以上对比,我们会,像国产这样的车型,其实力已然达到了更高的水准。而更为诚意的预售价,预示着将来它会为同级别BBA车型带来不小的压力。


标签: 车型

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