国产实力派，1.5T爆发230牛·米，70处隔音，7万起

虽然当前国内汽车市场中豪华车的销量越来越高，消费升级带来的换购热潮也让20万左右的SUV车型越来越畅销。但是，中国作为一个人口大国，普通工薪阶层依旧占据着极大的比例，这类消费者消费者目前购车的主要用途依旧是家用，所以在我看来，一辆价格实惠的紧凑型家用轿车才是居家过日子的首选。而对于一辆合格的家用A级车来说，漂亮的颜值、宽裕的空间、丰富的配置、足够的动力、合理的使用成本以及亲民的价格无疑是最重要的几个方面，要想尽可能多地将以上因素都尽可能做到“面面俱到”的话，国产品牌车型无疑成了很多普通家庭购车的首选。

那么在琳琅满目的国产家用A级轿车中，我们到底该选择谁呢？如果以销量层面来回到这个问题，可能有的人会告诉你，吉利帝豪、长安逸动等中国品牌畅销的经典A级车会是首选。但中国一直有句老话叫“长江后浪推前浪”，实际上当前市场中已经有许多产品比帝豪、逸动更值得让我们推荐，尤其是今天的主角东风风神奕炫就算得上是另一款国产实力派选手。

与成熟稳重的吉利帝豪以及时尚化的长安逸动相比，东风风神奕炫的外观看起和它的名字一样“炫”，锐利的线条让人印象深刻，尤其是车头部分，大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”镀铬装饰，具有很高的辨识度。而在灯组光源部分，现在LED灯具已经成为A级车的主流，奕炫在中配上就配置了全LED大灯，流水式转向灯也是LED光源，点亮以后效果不错，给车头增添了几分活泼劲儿。侧身部分奕炫的线条比较流畅，腰线从前到后逐渐上扬，有点儿俯冲感，给这台轿车增添了一丝“轿跑”范儿。另外，短车尾设计也让它看起来更加“精神抖擞”，看起来甚至有些掀背车的感觉。

至于车尾设计则更多地强调与车头的呼应效果，多条横向线条将厚实的车尾分割成好几层，进而带来更强的立体感。而一体横贯式尾灯也让车尾看起来非常具有现代感，并且在尾灯组两侧还有呼应车头的“了”字形镀铬装饰，这样个性大胆的设计还是第一次在中国品牌上看见。总之，东风风神奕炫的外观设计足够犀利就对了，与帝豪、逸动相比它的这种风格无疑能够更能吸引年轻消费者的认可。

当然，追求年轻化的外观并不意味着它会放弃紧凑型轿车传统的优势，比如车内驾乘空间方面，东风风神奕炫就依旧算得上是一款家用好车。4660*1812*1490mm的车身三围以及2680mm的轴距保证了车内宽阔的驾乘空间表现。而实用性方面，东风风神奕炫的后排座椅不可放倒，不过后备箱依然可以放下20、24、28英寸的行李箱各一个，且尚有富裕，对于家庭用户日常使用来说已经足够用了。

配置部分则延续了国产品牌一贯的低价高配特色，无钥匙进入、多种驾驶模式选择、后排出风口、USB接口、CarLife手机互联，以及WindLink5.0人工智能车机系统都出现在了它身上，而且奕炫所搭载的这套车机系统还具备了智能AI语音3.0交互系统、手机APP远程控制、各种应用生态等一系列先进的智能化配置，能够满足当代年轻人的用车习惯。另外，在安全性上，曾经在2021年C-NCAP碰撞得到五星安全评价的东风风神奕炫也下足了功夫，除了高刚性车身、原生防侧倾杆等被动安全配置之外，高配车型上还L2+级智能辅助驾驶系统，这套驾驶辅助系统具备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等等一系列主动安全配置，进而时刻保证行车安全。

而在最核心的动力系统方面，东风风神奕炫也足够出彩，该车提供了1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT两套动力组合供消费者选择。其中1.0T发动机最大功率为125马力(110千瓦），峰值扭矩为196牛·米；1.5T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩达到了230牛·米。底盘悬挂部分，东风风神奕炫拥有前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的悬挂组合。作为一款追求运动性的车，它的悬架整体调得偏向运动，开起来支撑性与韧性都很不错，再加上整车多达70处的隔音处理以及10年不限里程质保，都让东风风神奕炫成为了一款“买的安心，用的放心”的实力派国产好车。

当然，除了以上说着这些之外，东风风神奕炫还有一点可取之处就是它的性价比了。这款国产紧凑型轿车的起步价只有6.99万，即便是顶配也不过10.09万，性价比在诸多国产A级车中可谓一流。所以，当然如果您正在寻找一款表现全能的实力派家用车，不妨重点关注下这款东风风神奕炫。