反超轩逸，新朗逸凭何登顶2月轿车销冠？

据日前乘联会发布的2月轿车销量排行榜显示，新朗逸以29120辆力压轩逸的28633辆，成功登顶2月轿车销冠。大家都知道这两款车型长期占据轿车销量榜的前两个名额，竞争十分激烈。如今新朗逸连续两个月反超轩逸，究其原因，与自身出色的性价比脱不开关系。

目前朗逸在售的有2021款车型与2019款的朗逸 启航，整体售价区间较低，给了消费者很大选择空间。我们还是来着重了解一下新款朗逸的表现。

以辽宁沈阳地区为例，2021款朗逸目前最高优惠4.2万元，经销商处售价区间7.59—11.69万元，顶配版车型要比轩逸顶配（优惠后）便宜2万元左右，价格上非常具有吸引力。

外观方面，朗逸前进气格栅采用类似倒梯形的设计，内部辅以多条横向镀铬饰条修饰，展现浓郁的大众家族气息，同时给人很好的质感。车侧笔直的上腰线贯穿前后，下裙线呈内凹式，搭配多辐式轮毂，时尚感油然而生。尾部设计比较简洁，两侧硕大尾灯点亮后具有很好辨识度。

内饰部分，朗逸很好的继承了大众的德系严谨风格，整体给人一种稳重、质感十足的视觉效果。对称式布局简洁而规整，嵌入式8英寸中控屏支撑起车内的科技氛围。仪表盘没有采用全液晶配置，在同价位中属于主流表现。

动力方面，朗逸拥有1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.4T+7DCT三种动力总成供选择，其中1.5L发动机可输出最大马力113匹，峰值扭矩145N.m；1.4T发动机可输出最大马力150匹，峰值扭矩250N.m。百公里综合油耗最低5.5L。百公里加速最快为8.3秒。朗逸1.5L车型与轩逸1.6L车型相比，动力并不占优势。但朗逸1.4T的表现要优于轩逸很多（轩逸0-100km/h加速最快12秒），对于追求一定性能、驾驶感受的人来说，怎么选就很明确了。

底盘方面，朗逸采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。从字面来看，朗逸与轩逸底盘硬件素质相同，但当朗逸将“大众背书”四个字搬出来后，多少会为其带来点加成效果。不得不说，大众在国内的被信赖度很高，所以也希望大众品牌不要辜负广大中国消费者的信赖与支持。

配置上，新款朗逸的表现也是可圈可点，就拿顶配车型来说，像带自动开闭、转向辅助的LED灯组，车内氛围灯、皮质方向盘、双温区自动空调、皮质带电调座椅等配置皆有体现。11万多（优惠后）的价格有如此表现，性价比确实很可观。

结语：

从销量表现来看，朗逸、轩逸两款车型相差并不多，预计后续也不会出现销量相差较大的情况。在此局面下，二者会做如何表现呢？是拥有德系严谨品质的朗逸脱颖而出？还是拥有日系均衡特点的轩逸更胜一筹呢？让我们拭目以待吧。