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去年，我们共同经历了特殊境况，有一种警觉又释然的情绪在大家心中悄然流动。
我们被迫重新思考人类在大自然面前的脆弱，思考自己的生活以及所处的这种生活状态的意义。如何才能拓展人生的边界，让自己活出多重人生？
快意潇洒，不留遗憾，是青春的理所当然，但行至中年，及时行乐也不能无的放矢，我们要为那颗尚存一丝躁动的心，找一个落脚点。
最近，斯巴鲁发布了全新一代傲虎，车型Slogan是“至天边，致眼前“，关键词是“远方”，着实让人心动。
作为三枚在汽车内容行业混迹十几年的职业老鸟，如何看待全新一代傲虎，及其背后的生活畅想的呢？且听听他们的话……
它，能带给你有趣的灵魂
《车厘子》创始人 李村
“全新一代傲虎，给我最深的感触，是不仅仅是通往公司大门的一款交通工具，更是通向好玩生活的一把钥匙。”
人人都向往诗和远方，但只有一部分人勇敢去追寻。
有的人把诗和远方活在了梦境里，有的人则把梦想挥洒在山林秘境里。
我们需要一个载体，载着我们的诗和远方，让生活不再只有柴米油盐，还有鸟语花香。
全新一代傲虎，给我最深的感触，是不仅仅是通往公司大门的一款交通工具，更是通向好玩生活的一把钥匙。
说到好玩，是自始至终贯穿在斯巴鲁的造车哲学中。这个有些小众但独树一帜的汽车品牌，懂得都市职场人的内心世界，它总能激发起人们久违的对生活的热情。
如果问斯巴鲁的粉丝们，斯巴鲁哪点最让你情有独钟？很显然，水平对置发动机和左右对称全时四驱系统必定是最有趣的灵魂。
如今，当第六代傲虎傲然归来，继承了水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这些有趣的灵魂，让傲虎的粉丝们可以继续追寻内心的诗与远方。
依然是熟悉的配方，但却是不一样的味道，好玩才是傲虎的本质。就连往日保守的内饰，如今也迎来脱胎换骨的改造。
当下主流的11.6英寸纵置多媒体大屏，配上最新的StarLink车机系统。可以轻松操作娱乐、智能互联、车辆状态感知、X-MODE调节、空调/座椅加热调节等功能。傲虎显然想争取更多爱玩、会玩的用户。
此外，全新一代傲虎还配备了最新的EyeSight驾驶辅助系统，包括紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能等。当对手们都在拿L2级别的自动驾驶做文章时，斯巴鲁独家的EyeSight驾驶辅助系统也是当仁不让。再加上DMS驾驶员监测系统，进一步强化了傲虎的预防安全能力，征服远方更轻松安全。
而升级后的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率达到169PS，峰值扭矩252N·m，熟悉的CVT变速箱，模拟挡位也由7速提升至8速，更加平顺强劲的生活，谁不想要呢？
我很欣赏全新一代傲虎那句直抵心灵的宣传语：“至天边，致眼前”。
远至天边，珍惜眼前。
生活不是一成不变，而是好玩和有趣。
人间值得，因为有它。
拓展边界，活出多重人生
《车厘子》联合创始人、主编 梁斯君
“远行不仅为了出走，更为在沿途的风景找到那个最真实的自己，然后更好地回归生活。”
以往，我们总能看到精英群体那些“生活家”，把足迹踏遍全世界，但后疫情时代，出国度假计划泡汤，住酒店也有风险，更多人选择在国内“无接触”度假，比如露营、开房车出行等，体验另一种玩法。
大家越来越渴望走出去，去能够激发我们生活灵感的一切远方。一辆能够承载全天候、全场景，能够让我们放心远行的多功能性座驾是最最适合的“旅伴”。
早在1972年，首款配备斯巴鲁标志性水平对置全时四轮驱动系统的车型Leone 4WD被富士重工推向美国市场时，其评价是“便宜、耐用且能应对恶劣路况”，口碑风头一时无俩。
作为力狮的休旅版衍生车型，傲虎从诞生之初骨子里就刻着“远方”，定位是“全球首款SUW （Sport Utility Wagon）”，主打的卖点是能够稳定地在雪地、泥泞山路、潮湿路面等复杂的道路行驶。
而这一代全新傲虎也在努力调整自己，让自己符合新时代对远方的诉求：除了熟悉的全时四驱系统和新款2.5L直喷发动机这套黄金搭配，首次基于SGP打造是这一代傲虎最大的升级亮点。
相比其他升级，驾乘体验的提升更为重要，因为车身刚性、减震器、簧下质量、铝制材料等都是一款志向远方的车型必备的设计及研发重点。
SGP平台，即Subaru Global Platform的简称，是斯巴鲁基于多年造车理念而进行的一次重要革新，可以使车辆在高刚性、轻量化以及主被动安全性能有质的提升。
而这些恰恰能大幅提高傲虎的行驶质感以及操控乐趣，比如车身刚性大幅度提升70%-100%，让傲虎的运动极限上了一个台阶，更强的刚性车身，可以令车辆行驶过程中的振动，噪音下降，车内更加静谧。
通过重新对底盘结构、悬挂形式等方面进行优化设计，进一步降低车辆重心，让车辆操控稳定性大幅度提升，而本来水平对置发动机就有低重心的优势，经过优化后，低重心的优势将更大程度发挥，转向灵敏性和精准性也达到高水平。
基于SGP平台，傲虎的行驶质感和主被动安全性能都有了质的提升，确保了征服远方所必需的强悍与意料之外的舒适。
远行不仅为了出走，更为在沿途的风景找到那个最真实的自己，然后更好地回归生活。
置身于自然中，一切都化繁为简，我们会变得更加纯粹，有时候需要用双手去感知泉水的温度，火把的炙热，有时候需要用脚去丈量身下的泥地和滩涂。但我们从现代文明而来，怎么能少得了科技的便利呢？
全新一代傲虎2.5i旗舰版EyeSight配上了哈曼卡顿音响，远行的路上12个扬声器能提供更出色的旋律陪伴，后备厢继续采用耐脏的复合材料，触碰回缩式后备厢遮物帘和感应式电动后尾门能连接远方和城市生活。
全新一代傲虎主动安全配置如ESP、胎压监测、前排侧气囊、前后头部气帘以及膝部气囊都是标配，另外后雷达、倒车影像、前后排座椅加热、前后中央扶手、自动空调、后座出风口、后视镜电动折叠以及加热等配置也都应有尽有，能让我们在天地间汲取能量的同时，感受科技带给我们的温暖与贴心。
另外，装载空间大也是征服未知场景一项加分配置，全新一代傲虎旗舰版车顶行李架可变为横杆，加装车顶行李箱更便利，能够满足更多元的场景使用需求。
从技术底蕴和可靠性来看，傲虎是一台非常值得拥有的座驾，如果仅为家用，未免大材小用。而从打破城市与自然的界限来看，傲虎也是一位称职的好旅伴。
曾国藩说过：“少年经不得顺境，中年经不得闲境，晚年经不得逆境。”人生三境，辗转就是一生，珍惜每个阶段的时光，认真体验和感悟，人生才能一直有幸福相伴，收获这一路匆匆而来的美好。
再见傲虎后，这句话让我有了新的注解：少年要肆意挥洒，出走渡劫也是财富；中年要身心合一，远行只为重遇自己；晚年要从容写意，不争不抢自有一份闲适。
而这三份心境，傲虎竟都能满足，披荆斩棘的远征，就跟吃着自热火锅唱着歌儿的春游一样轻松。
追逐太阳，捕捉落日，去多远由心决定。
傲虎的“英雄主义”
《车厘子》联合创始人 付花
“这一代的傲虎更加读懂‘生活的本真’，就是心里藏着诗和远方，即使有鸡毛，也能将日子过得如童话般美好。”
说起斯巴鲁傲虎，许多人第一反应便是诗和远方，就像冯小刚执导的《非诚勿扰》中那个场景——“细雨带风拂过的北海道乡间公路上，伴随着悠扬的音乐声，一辆斯巴鲁汽车慢慢驶过，伴随着远方的云和路边壮美的景色……”
但我想说的是这一代的傲虎更加读懂“生活的本真”，就是心里藏着诗和远方，即使有鸡毛，也能将日子过得如童话般美好。
在坚持“水平对置发动机+全时四驱”之外，全新一代傲虎更加注重加持城市化功能，让每天围着一堆鸡毛蒜皮之事蹦跶的我们，得以在车内找到一种平静，就像是对自己的馈赠，从而拥有了认清生活的真相后还依然热爱生活的“英雄主义”。
与硬核性能相比，我更看重家里的这辆座驾，能否带给我和我的家人们幸福愉悦的舒适体验，能否让我坐进车内就有一秒切换生活频道的勇气和治愈感。
在看到全新一代傲虎的内饰时，我知道斯巴鲁这把稳了。
尽管没有多余的花哨设计，但简洁、舒适。大面积的软质材料以及真皮包裹，精细的缝线处理，如婴儿般肌肤的触感之外，更是品质感的显著提升。旗舰版搭载nappa真皮座椅和哈曼卡顿音响，高端感十足；探享版配防水合成材质座椅，耐脏耐污，让远行更加方便安心。整体行车质感和舒适性都得到大幅提升，体现出一款进口车型的品质感。
纵向的中控屏幕极为引人注目，尺寸达到11.6英寸，内置了斯巴鲁最新StarLink车机系统，支持语音识别、智能互联等功能，并且为全系标配，豪华与科技感迎来扑来。
特别值得一夸的还有全新傲虎的静谧性，当应付了一天的烦扰之后，坐进车内更加阔绰的柔软座椅，调整到最舒适的状态，配上哈曼卡顿音响缓缓带来的优美的旋律，那华彩的前奏，丰满的和声，在车内回荡间，疲惫一扫而空，让上楼前的十分钟停车场时光分外写意。
所谓的“生活的馈赠”，便有了继续努力的答案。
是的，这便是这一代斯巴鲁傲虎的不同与突破。能让你看山雄壮巍峨，看水清澈明净，仗剑走天涯、花月诗酒茶的远方，更能给你被生活撞击得头破血流，依然愿意继续拼搏的一种“英雄主义”。
写在最后
生活在城市重重森林中的我们，也许不具备改变环境的能力，但并不意味着我们必须承担这种焦虑。
无畏前行是驱散一切焦虑的最好解药。
傲虎英文名OUTBACK，原意是前往澳大利亚内部地区的远征。远行是为了遇见更好的自己，从而更好地回家。
有时候远方和家的边界并没有那么明显，取决于你如何选择自己的生活。
只要你像傲虎一样，能够为人生找到一个新的坐标，选择用新的风景来迎接新的挑战，美好的生活源自每一个温暖和从容的启程。
-END-
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