571
汽车的性能和价格在绝大多数的时候都是一对对立的名词，要想享受更好的汽车性能，先自己准备好更多的小钱钱准是没错的。这一点也是困扰很多年轻人的地方，因为他们当中很多都是囊中羞涩，但是对于汽车的性能又有一定的追求。哪个少年心中没有驾驶汽车风驰电掣的想法呢？那么，在10万以内，有没有性能表现比较出色的车型呢？今天介绍的这款车——新宝骏RS-3就能满足这一需求。
外观上来说，新宝骏RS-3比较靓丽。它的车头采用了家族式的星辉矩阵式前脸，多边形的进气中网、点阵式的格栅造型，看上去还是很精神的。修长的LED日行灯点缀在前脸上，外后视镜、车尾装饰条以及尾灯组都进行了熏黑处理，车身侧面是悬浮式的车顶，大天窗，自动折叠记忆后视镜，还可以选装双色车身，颜值够出色，第一时间就能让大家从车海当中认出来。
内饰上来说，新宝骏RS-3整体上做得比较运动化，平底式的运动方向盘，舒适的运动座椅，无一不在诉说着它的运动气息。除此以外，新宝骏RS-3还配上了10.25英寸的悬浮式中控屏和7英寸的液晶仪表，高配车型还有手机无线充电功能，车内的科技感渲染也是比较充分的。
从产品尺寸上看，新宝骏RS-3是一款比较典型的小型SUV，车身长宽高分别为4300/1750/1600（1615、1625）mm，轴距均为2550mm，但是它的空间做的还是相当可以的，前后排的空间都比较充裕，车内还有比较多的储物空间，对于年轻人来说已经很够用了。并且它的后排座椅靠背可以调节，相比起很多二排靠背固定角度的SUV来说，这样的设计能让坐在后排的乘客乘坐更加舒适，长途旅行减轻疲劳感。
当然，新宝骏RS-3的动力总成部分非常值得说一说。新宝骏RS-3配备了1.5L和1.5T两种发动机，前者扎实耐用，经济省油。后者使用的是航空技术涡轮增压器，最大功率达到108kW，峰值扭矩为250牛米，在十万元以内的车型当中算是非常优秀的一款发动机。而且，它匹配了模拟8速的CVT变速箱，换挡柔顺，简单易操作，传动效率达到行业内同级最优综合效率 88.6%，燃油经济性表现很不错。
根据一些车主的反馈，新宝骏RS-3的动力储备是相当充裕的，无论是起步、中途超车还是爬坡，它的动力响应都是非常迅速，有的车主说，深踩一下油门，就可以体会到非常难得的推背感。这大概是由于新宝骏RS-3本身车身小，但是动力又比较优秀的缘故。正是因为如此，新宝骏RS-3一时间成为了坊间知名的性能小钢炮，成为了很多年轻人的新宠。
而且，新宝骏RS-3还搭载了非常优秀的新宝骏车联网系统，支持系统功能OTA远程升级和远程车辆操控等等，其搭载的语音识别系统响应速度很快，还能通过手机远程遥控，基本上可以在开车的过程当中告别繁琐的操作，提高了行车时候的专注度。
在主动安全上，新宝骏RS-3搭载了同级领先的0-150km/h的集成式ACC全速域自适应巡航、AEBAEB自动刹车等功能，不仅可以提高驾驶安全，也能为用户带来更舒适的驾乘体验。
从产品力上来说，新宝骏RS-3处于同级别当中优秀的水准，配合它6.38至9.88万元的售价，性价比也相当突出。假如你想选择一款性能优秀但是价格又在10万元以内的车型，新宝骏RS-3是你值得考虑的对象。
内容由作者提供，不代表易车立场
