思域弃用三缸机？奇骏换装三缸机？网友：车市像“围城”

车市就像钱先生笔下的《围城》有人进也有人出，而车企对于旗下的产品车型是否采用三缸发动机或者四缸发动机，同样也是如此。曾经采用三缸发动机的车型有英朗、宝马X1、领克06、福克斯、思域、凌派和享域等，今年卡罗拉和雷凌也推出了三缸发动机的车型。

面对三缸发动机车型在汽车市场里面的表现，大家也都是一清二楚，说实话，相对于四缸发动机来说，三缸发动机既有其优势也有明显的劣势，对于车企给旗下的某些车型采用三缸发动机，也是因为受制于大环境的制约而使用，虽然网友和车友对于三缸机颇有吐槽，但某些车型的市场表现也还不错，比如英朗和凌派等。

当然了，有些市场表现不错的三缸发动机车型，其成功的前提是依赖于大幅度的价格优惠，比如别克英朗。但就整个汽车市场来说，热销车型仍然是以搭载四缸发动机的车型为主，比如较为热销的轩逸、速腾、朗逸、宝来、桑塔纳、伊兰特、荣威i5和吉利帝豪以及逸动PLUS等等。

思域的市场表现是很好，但其走量的车型还是集中在四缸发动机车型上，搭载三缸机思域车型的销量也不是太好。而因为更换动力受到最大伤害的当属别克英朗，曾经的“销量王”在更换三缸机后，销量下滑还是很大的，只是凭借着大幅度的价格优惠才勉强挽回了一些损失。

常言说：听人劝吃饱饭。面对白热化竞争的市场带来的教训，别克英朗最终还是回归到了四缸发动机的行列，销量方面也有了很大的起色，以往在市场表现方面曾经媲美轩逸和朗逸的英朗又回来了。别克英朗一路飙升的市场表现，在某种程度上也给思域带来了一定的启示。

众所周知，相比“一根筋”的福克斯来说，思域还是比较圆滑的，采用的是三缸机车型和四缸机车型“两条腿”走路，但在经历了车市风雨的洗礼后，以及重回四缸机的别克英朗销量飙升带来的启示，思域又开始动起了心思。根据国产全新一代思域的申报信息显示，新车将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选。

从国产全新一代思域的申报信息来看，现款搭载1.0T直列三缸发动机的思域并没有出现在申报信息中，但却给人一种有可能会被取消的想法。假如思域真的取消了三缸机车型，在某种程度上也说明了东风本田对搭载三缸机思域的市场表现有些失望，不过，有意思的是，奇骏要换装三缸发动机的传闻不胫而走。

日前，各大网络平台上都有消息称国产新款奇骏或将搭载1.5T三缸发动机，对于此消息的真假目前来说尚难确定，不过网络上大家对此的讨论却是比较热烈的。不过话又说回来了，换与不换东风日产自有其看法，毕竟，奇骏所面临的竞争对手都比较强，而且，奇骏又是东风日产旗下比较走量的车型之一，难道东风日产会抓把芝麻丢掉西瓜？

写在最后：市场在变，消费环境也在变，车企的市场战略同样会改变，面对白热化的市场竞争，各大车企在产品布局方面也会小心翼翼，在稳中求变也是各大车企不变的重心所在，毕竟，过于激进的做法所带来的损失，也是很多车企都很难承受的呀！你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递