赛拉图打方向吱吱声！！更换这个部件就能解决知道么？

关于打方向吱吱声之前也发过贴子，那时是把转向球头换了，换完后刚开始吱吱声是小了点，但后来声音又变大了，后来发现打方向时的声音是从轮子的中心转来的，仔细一看，球头的防尘套破了，两边都一样，声音大的一边破的更大。

能明显看到防尘套开开裂了。

其实刚开始没没有怀疑过这里，毕竟这三角臂总成在2018年的时候换的全新的,不过是副厂的，质量真心不好。
之前想整体换省事，现关注来，副厂件真的不行，如果三角臂要换，一定上原厂件，贵但质量好；最好只单独换胶套，球头，便宜！！
明确问题了，就从网上购了两球头。

到货后，双休就开工。
刚开始想不拆三角臂直接换球头，无奈空间太小没法施展，只得拆了，拆三角臂就不多说了（有兴趣的话可以看我之前换前减震器的贴子）。
其实我还把减震器也松了，这样三角臂更好拆。

右边的三角臂球头，老大的一个洞。

拉掉破了的防尘套，里面惨不忍睹，一点油都没有了，怪不得吱吱的响呢。
而且球头也可以自由的动了。

左边的球头相对好一点，破了一点点。

拉掉防尘套，至少还有点油在里面。

三角臂拆下后，就要把球头拆下了。
第一步，把固定球头的卡簧去掉。

第二步，只有一个字---敲。
把球头从三角臂上敲下来。

在上面喷点WD40，过个4~5分钟等它渗透下去，剩下的就是用榔头用力砸。

新旧对比

新的球头

工具散了一地

装上后发现卡簧竟然卡不上，仔细对比了一下才发现卡簧槽到底部的高度竟然不一样，
这下工程就大了，要把三角臂底部的台阶磨下去才能上去，去五金店买了个大锉刀，锉！！！
边锉边试，足足锉了40多分钟。

终于卡进去了。

套上防尘套，准备装回去。

紧固三角臂的螺丝。。

第一步，先装这里的螺丝，但不要紧固。

第二步，这里安装这里的两个螺丝，也同要不紧死。

第三步，安装球头的螺丝。

所有螺丝到位后完全紧固，更换球头就完成了。
另一侧也安同样的方法拆装就可以了。
装上轮胎，上路试了试了，一点声音都没有了
开车十年，为了自己处理这样那样的小问题，工具也是越买越多，快把自己锻练成修车师傅了。
下面就是这么些年买的工具了，它们的功劳最大。