星途揽月上市，搭载2.0T动力，能否成为星途的救命稻草？

在国内的高端品牌市场，长城汽车和吉利相继推出了WEY和领克品牌，如今在市场上已经获得了众多消费者的认可。其中领克、WEY在2020年销量分别为17.5万辆、7.85万辆。不过在国内高端市场也有诸多尝试的奇瑞汽车，在推出了星途品牌之后，却上市后就陷入低迷，虽然此前已经推出了3款车型，但是销量始终没有些许突破，在2020年的累计销量仅为1.8万辆，与领克单月的成绩相当。

而为了改变这种局面，星途也在积极地进行调整，试图通过推出新车来提振销量。在3月18日，星途旗下的全新中大型SUV揽月正式上市，新车共推出了6款车型，分别搭载了1.6T和2.0T发动机，售价区间为16.89-22.99万元。

不过在售价公布之后，有不少之前关注这款新车的消费者直言：又要放弃它了。其实当前星途在当前市场主要的竞争力体现在产品配置高的基础上，对于消费者来说就是性价比高，这跟其本身的“高端定位”并没有多大联系。而此次揽月搭载的2.0T发动机确实表现不俗，尤其是拥有254匹马力，最大扭矩达到390米，而且热效率也达到38%，堪称这款新车的最大亮点。

不过在售价上，星途揽月搭载2.0T动力的车型的价格区间为18.89-22.99万元。要知道在这个价格区间，可选择的合资车型就太多了。例如丰田RAV4荣放、本田CR-V以及途观L等，这些车型无论在产品性能还是品质保障方面都有过人之处。另外从保值率来看，显然要比星途揽月要高出不少。

而同样在这个价位，还有越野性能更加强大的坦克300以及运动感更强的领克05。如果对空间没有特别的需求的话，星途揽月在这个价位确实也没有多大吸引力。而虽然揽月提供了第三排座椅，但是从实际感受来看，第三排的乘坐舒适性也并不乐观，也仅仅是用于应急。

再回头来看，星途揽月搭载1.6T动力车型的售价区间是16.89-17.99万元，而一款中大型SUV搭载1.6T动力，显然是为了降低起步价而来。不过这样一来在动力明显不足的情况下，即便是价格拉低，又能凭借什么来打动消费者呢。

此外，不管是1.6T还是2.0T发动机，揽月均搭载了7速湿式双离合变速器，这明显不如领克、WEY搭载的8AT变速器，并且即将到来的WEY摩卡还将首次搭载横置9速双离合器变速箱，很明显在变速器方面揽月再度败下阵来。

而作为一款中大型7座SUV，星途揽月采用的是50L的油箱，比不少紧凑级车型的油箱都要少，而同级车型的油箱容积平均在70L以上，星途揽月比平均值要小30%左右，很明显其在续航方面存在一定的缺陷。

而在科技配置方面，星途揽月采用了全液晶仪表加中控横置屏幕的设计，两块屏幕的尺寸都是12.3英寸，在智能化方面表现不俗。同时星途揽月带有主题切换的功能，不过每次切换要花费2-3秒的时间，这个时候仪表和中控液晶屏会呈现全黑的状态，这一点显然无法让人接受。

另外值得注意的是，虽然说目前星途TX和星途LX的销量不多，但是反馈出的问题并不少。问题主要集中在车身异响、底盘异响、电瓶故障等，这也进一步影响了星途本来就羸弱的口碑。此外由于星途销量持续不佳，目前星途和奇瑞已经开始并网销售，虽然说这样一来可以进一步拓展销售渠道，并且有利于产品的推广，但是对于定位高端的品牌来说，缺少独立的品牌形象店面，无疑会将其品牌力大大拉低，这也将进一步影响未来揽月的销量走势。

写在最后

虽然说此前星途揽月在上市前通过多次亮相，网上征集中文名预热，不过最终也并没有多少关注度。如今售价公布后，2.0T车型偏高的售价也让这款车更显尴尬。此外再加上变速器、油箱等槽点，也进一步降低了揽月的认可度，未来星途揽月的市场压力依然不小。或许它依然无法成为星途的救命稻草。

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