充电网络快速建成，新能源汽车迎来快速发展，上汽依然“大哥范”

伴随着新能源技术的日益成熟，以及充电桩、加氢站等配套设施的完善，新能源汽车的发展驶入快车道。以北京为例，截至目前，北京市累计推广电动汽车40余万辆，建成各类充电桩23万根，其中，公用充电桩4.8万根，已实现16个行政区充电网络全面覆盖。根据规划，北京电力公司还将在全市范围内建设303个大功率直流充电桩，以缓解充电供需矛盾。可以说，北京 “全面来电”时代即将来临。

汽车作为近现代工业发展的“掌上明珠”，可以充分反映一个国家工业设计制造的能力。新能源汽车融汇了新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术。我国已经具备摘取新能源汽车“明珠”的技术实力。政策层面，我已经将发展新能源汽车写入到“十四五”规划之中，剩下的就是看车企如何攻城拔寨。

上汽作为中国汽车产业的领军者，在新能源领域发展快人一步。上汽是国内唯一实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面发展的企业，自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。上汽自主开发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，可以确保在不同的车速和工况下，车辆有更好的效率或动力，技术水平世界一流。

在氢燃料电池汽车领域，上汽更是硕果累累。历经二十余年的持续研发，上汽已获得511份燃料电池领域相关专利，并参与制定了15项燃料电池国家标准，其自主研发的第三代燃料电池系统，功率、功率密度和低温启动等关键指标，比肩丰田、现代等国际顶尖车企的水平。此外，上汽还推出了全球第一款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7，这款车“充氢”仅需3分钟，NEDC综合续航里程达到了605公里。