面向滴滴网约车驾驶员销售，比亚迪D1上市售15.18万元

3月19日，比亚迪宣布旗下与滴滴联合开发的MPV车型比亚迪D1正式上市，新车只推出一款车型，补贴后售15.18万元，同时该车目前仅针对滴滴注册的网约车运营驾驶员开放销售。

在外观方面，新车前脸部分采用了不同于比亚迪家族的设计风格，而是更加常见的电动车设计语言，扁平的黑色装饰条中间镶嵌有比亚迪英文字母车标，左右两侧连接着弯刀式的LED大灯组，而前保险杠部分除了大面积封死的车身同色面板之外，只留扁平的梯形下格栅，和左右两侧上翘的雾灯区域装饰，有效地增添了层次感。

在车身侧面，新车最具特色的当属左右不对称的开门方式设计，左侧为正常的平开门，而右侧则为专为营运市场打造的侧滑门，配合接近于MPV车型的方正车身，给乘客提供最方便的上车体验，同时作为一款纯电动车型，时下流行的悬浮式车顶，撞色车身，封闭式气动轮毂等细节也没有缺席，在侧裙处的镀铬装饰条上还有着额外的滴滴出行标识，显示车型的身份。

在车尾部分，新车的尾灯则采用了时下流行的贯穿式结构，同时镶嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整个尾箱设计也凹凸有致，尾门开口较大且门槛很低，充分考虑了放置行李时的便利性，同样显示了特殊定制的身份。

在内饰部分，新车则在前排部分尽量做到了简洁化节约成本，液晶屏幕的尺寸比比亚迪同价位其他车型小了不少，同时仪表盘也缩至空调出风口面板处，只能显示基本的信息，而副驾驶侧中控面板上方还安装了一枚接驾灯，可以通过手机端APP调整灯光的颜色。

作为面向营运的车型，后排体验当然是重点，得益于方正的车身和2800毫米的超长轴距，新车的后排腿部空间不但有着逆天的表现，同时较长的坐垫也有着出色的承托性，而前排椅背后方还悬挂两块液晶屏幕，可以显示影音娱乐系统等互动信息，同时副驾驶座座椅还可以电动一键放倒，进一步提升后排乘客的出入便利性，可以说考虑相当周到。

而在动力方面，新车则搭载最大功率136马力的单电机并匹配53.6千瓦时的刀片电池，NEDC纯电续航里程为418公里。本次比亚迪D1可以说是传统车企与营运市场合作推出特供车型的先行者，随后还将有不少品牌瞄准这一市场，未来能有怎样的表现，非常值得期待。