1.22万
2020年末，为吉利效力两年的紧凑型家轿 缤瑞，终于以改款身份重新迈入了消费者的视野。过去两年中，缤瑞以20万辆的总销量奠定了它在品牌中的中坚地位。
2021款新缤瑞（简称新缤瑞）大幅简化车系序列，仅保留了三款1.4T车型。产品属性上，新缤瑞选择坚守“运动”与“年轻”本源，并在此基础上补强了设计元素和车载配置，以保持对90后消费群的吸引力。处于细分档的新缤瑞与帝豪/帝豪GL一同构建成战略组搭，为不同需求的潜客带来更多样化的选案，他们总能在吉利的产品序列中匹配到最适合自己的一款。
静态体验
新缤瑞对外观细节作了调整，中网、前/后杠样式有了明显变化，形象特征更为鲜明。
新缤瑞采用两种套装设计，即新增的主打运动线的F版以及豪华路线亚运版。其中，F版除在进气格栅、外后视镜、车窗饰条、轮毂等车身外饰件上导入高亮黑色元素外，还新增了专属徽标和固定式车尾扰流板，很有代入感了。
进入车内，新缤瑞的内饰大型、布局依旧如初，“T”型结构起到了延展视觉宽度的作用。流动式线条则改善了乏味感，为内饰增添了几分活力与时尚味。F版的仪表台装饰细节改用了仿碳纤维纹理，很契合运动属性。而红黑配色，又增进了内饰的精致感及层次效果。
其他方面，仍可看到吉利的用心之处，比如：仪表台、内门板上部大面积铺设搪塑材质，手感柔软饱满；内饰件包含空调面板、座椅面料都很有设计味儿；顶配与次顶配标配7英寸液晶仪表与10.25英寸液晶中控屏，功能齐全（包括360°全景影像+底盘透明功能，车联网、OTA在线升级），直观易读。很显然，新缤瑞并未因入门级定位而忽略品质感的营造，无论视效或实体配置，它都拿出了诚意。这正是吉利最擅长的策略。
新缤瑞的车身尺寸与老款维持不变，2670mm的轴距确保了前后排的乘坐舒适性。正常坐姿下，驾驶位右侧的空间比较阔绰，腿部在一定范围内立体活动不受内饰件磕碰。相应位置下，后排的膝盖间距为一拳三指（身高1.8米），为后排乘客留出了足够的伸展空间，小腿、脚部均可活动自如。以此看，新缤瑞的车体结构、内饰部件的优化，都是十分合理的。
以产品的设计、用料、配色而论，新缤瑞明显是花了心思的。设计团队用最简单、直白的方式便将一台十万元级的家轿推上了更高一阶的维度。可以说，在产品的质感打造上，新缤瑞已走在了其他自主甚至合资竞品的前面。
动态体验
核心部件，新缤瑞仅保留了1.4T+CVT（模拟8速）组合。当中，1.4T引擎在2017年为吉利拿下了“中国心十佳发动机”的称号，达成了动力与能耗间的合理平衡，算是吉利的“老牌劲旅”。而作为一台四缸机，它亦从意识上给予了消费者充分的信心与满足。
本次试驾车型为F版，三大件与亚运版无二致。采用电子助力的方向，力感轻盈舒适，日常驾驶很省力，适合应对市区驾驶。
起步阶段，新缤瑞的动力衔接不太直接，将动力踏板踩到底，大约1秒种后车身才会有“实质性”的出力动作。这点与CVT变速器有较大关系，部分自主品牌搭载的CVT同样有类似状况。
当转速跨入峰值区后，动力的升跃效果还是比较明显，能感知到车头的轻微上扬。从工况图看，235N.m的峰值扭矩在1600rpm即可完全释放，并延伸到4000rpm止，非常宽泛，带有德系引擎的风格，为中、低速区段提供了不错的动力持续性。
由于赛道路面条件优越，对于新缤瑞悬架系统的隔离及缓冲效果并不能完全验证。不过，从品牌其他平行车型的良好表现看，新缤瑞是没有什么问题的。毕竟舒适，才是该级消费者最关切的部分。
在赛道上放手疾驰，发现悬架的侧倾和压缩幅度都较为明显，人体在车内会产生较大横移，前方渐露的缓弯也会迫使我降速来改善稳定性。
即将攻入弯心时，发现它的车头指向并不模糊，甚至能将我的意志传达八成左右，车头基本能依照心理预判的方向去。车尾，同样能依随车头的轨迹，并推动车身顺利完成整个弯道的走线。除了体感不太从容外，实际的动态表现还算维持在合理范围内。一句话：只要速度控制得当，推头的临界点还是相对偏高的。
除此以外，新缤瑞的制动同样给我留下不错的印象。中、后程能施与充分的拖拽力，从开始制动，到车身完全止步，所需时间、距离都比较短暂，并且保持了良好的姿态，悬架对车身纵向姿态的控制足够理想。
其实，上述场景不大可能出现在日常代步中。毕竟不能过于指望一台CVT家轿车能让你“爽到起飞”，尽管它有着激情四溢的设计。“温柔以待”才是最恰当的输出方式，6.1L/100km的油耗成绩（工信部）体足以提现了一部家轿的“基本涵养”。
总结
过去两年取得的销量成就，给了吉利足够的自信来重塑缤瑞的价值方向。全系“运动+品质化”，对延续车型的活力，以及消费者的新鲜度，皆起着积极作用。
单论新缤瑞的视觉印象，同样能给人留下深刻记忆。新增的“麦加红”外色在吉利以往的入门级家轿上可不多见，尤其是F版，搭配高亮黑运动饰件后，取得的效果是相对不错的。实际上，现阶段中以90后、00后为代表的年轻群体也乐意给自己一些“不一样”的体验。因此，新缤瑞个性、激进的新设定，也绝对适用于当下乃至未来可预见范围内的市场趋势。
有必要提及的是，缤瑞家族长久以来都是“超吉联赛”的座上宾（吉利杯赛）。借助这部分的影响力，缤瑞家族完全能将民用与赛事领域深度结合，一来是展示产品的技术与基础素质，二来也为消费者讲述了一个关于“筑梦”的真实故事。
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