限量仅30台，这个只属于赛道的家伙会被哪些高级玩家拥有？

​日期，帕加尼Huayra R正式发布，起售价格为260万欧元（折合人民币2015.94万），限量30辆。

与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，但帕加尼这个超跑品牌的知名度显然不及前者，不过帕加尼的车型以极致的性能，大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。当然，它到现在为止也才出过两款车系。

纯赛道用车，帕加尼史上马力最大的车型

从1982年品牌创立至今，帕加尼一共就造了两款超跑，以至于在准备Huayra R的视频时，小编把标题都手滑敲成了Zonda。

Zonda在1999年推出，之后特别版出了一款又一款，而Huayra自2011年推出以来，也秀起了各种特别版的操作，今天要说的Huayra R就是其中之一。

最新亮相的Huayra R定位纯赛道用车，所以即使你买下来也无法开到街上。这款车由帕加尼和奔驰赛车子公司HWA AG合作设计。发动机选择的是来自梅赛德斯-AMG 6.0L V12自然吸气发动机，但经过了独家定制与合作，能够产生850马力的最大功率以及750牛·米的峰值扭矩，转速红区为9000转/分钟，目前是帕加尼历史上马力最大的车型。

听起来像F1赛车的声浪，到底有多响？

Huayra R采用全新设计的单壳体复合材料底盘，车壳整合了座椅，以提供最大程度的保护。扭转刚度相比Huayra增加了16％，抗弯刚度增加了51％。车尾部分，该车配有主动式尾翼，该尾翼在时速320km/h的情况下能提供1000公斤的下压力。车重方面，帕加尼Huayra R净重为1050公斤。

该车采用APP锻造一体式铝合金轮毂，搭配倍耐力Pzero轮胎。刹车方面，Huayra R配备Brembo前盘尺寸为16.1英寸（410毫米），后尺寸为15.3英寸（390毫米）的碳陶瓷刹车盘，前后均使用六活塞制动卡钳。

搭配专门定制的Inconel排气系统，全部汽缸的排气管等长，提供摄人心魄的加速体感和引擎声浪，官方声称“听起来像F1赛车”。该车还配备专门开发的四出排气系统，该排气管采用陶瓷涂层，其排气管厚度仅为帕加尼Huayra排气管的三分之一，而如果需要符合FIA的110分贝限制，则需要额外加装消声器。

写在最后

帕加尼将仅打造30台Huayra R，售价260万欧元起，这是什么概念呢？目前国足的留洋独苗，在西乙踢球的武磊，在德国转会市场网站的身价是400万欧元（这么看还是买车值）。限量30台不知道会被哪些金主爸爸们收入囊中了，会不会有中国的土豪，将它带到国内的赛道上让我们开开眼呢？