最近新款308两厢版海外实车照片曝光，外形和颜值发生了翻天覆地的变化，采用标致家族最新的LOGO和最新的设计语言。并且是在PSA最新的EMP2平台打造，相比上一代轴距拉长了55mm，同时车身尺寸长宽高分别为4367mm*1859mm*1441mm，都要比高尔夫的4296mm*1788mm*1471mm，更具有优势。
采用家族最新的LOGO设计，配合星辉状的前中网，总是给我一种宝骏的错觉。前大灯依旧采用獠牙式的设计，配合着X型运动前保险杠，凶横霸气。腰线从前机盖贯穿到车尾，是整个车身侧面看起来更低趴修长，配合运动化的侧裙，整体动感时尚。
相对于前脸的棱角造型，侧面和尾部造型就相对柔和，采用得更多的是圆滑的设计，黑化的尾灯组，采用斜带状LED造型，与前大灯的獠牙相呼应，双边运动排气让后尾部看起来更加有层次感，总的来说后尾的设计可以说目前两厢车中最漂亮的也不为过。
细节方面也多采用黑化的设计，仿碳纤维纹路的五幅熏黑轮毂，黑色后视镜，黑色饰条，不难看出新款标致308目标还是主打运动范。
内饰采用全新的家族化设计语言，10英寸多媒体控制系统配合液晶仪表盘，搭配车舱内笔直的切割线条设计，让整个驾驶舱显得特别硬，给人一种后现代工业风的感觉，可能主要为了搭配运动风格吧。而像HUD抬头显示系统，L2自动驾驶辅助系统也是一应俱全。
动力方面搭配1.2T三缸发动机，分110马力和130马力两个版本；柴油版本1.5T，最大130马力，两款型号均采用8AT或者6MT变速箱。同时增加两款1.6T插混车型，分别为180马力和228马力版本。
总结：
在欧洲标致308可以说是高尔夫的强劲对手，但国内却不得志，当然也不止308自己不得志，整个法国车都是如此，一是早年间用低端打市场，已经奠定了其中低端车的形象，向往高出转变很难，二是产品的性价比不高，不管在国外的市场形象如何，国内毕竟和国外有差异，在形象不如别人，价格还要比别人贵，自然卖不好，社会就是这么残酷。回到新款308上来，虽然说设计让人惊艳，但1.2T的三缸发动机绝对是一大影响销售的关键因素，不管欧洲怎么样，在国内肯定不会好，不要再心存幻想希望人们能够相信我的三缸技术有多强大，只要一天有人还生产四缸机，人们就一天不相信三缸机，除非所有车企全部生产三缸机，让他无法选择。
