百公里油耗40升？这款20万的SUV竟然月销过万

你们知道最费油的SUV是什么吗？不是路虎，不是普拉多，也不是酷路泽，更不是传说中的纳智捷，而是一汽大众探岳！

最近我们收到几百位探岳车主投诉。探岳的工信部百公里油耗为6.8升 ，车主日常行驶大约百公里耗油量在8升油左右，但突然之间，油耗竟然暴增到了20L 左右，有些车甚至高达40.9升...

网友回复：“这开的不是车，是坦克吧...”

车主：“我们公司半挂货车也就20多个油...”

探岳车主颗粒捕捉器堵塞后的油耗

这是探岳330的

官方百公里油耗

当颗粒捕捉器堵塞后

车主的百公里油耗就变成了

....

堵塞后，一箱油加满只能跑300公里，车主的钱包都要捂不住了...

探岳变“坦克”，到底发生了什么？

4S店回复车主：“颗粒捕捉器堵塞导致，多跑高速即可...”

那么问题来了，4S店说得那么轻描淡写，这个问题真的这么好解决吗？

跑高速“修车”难度大

1、首先，这“跑高速”的要求可不低，一般的高速路可不行，一定要把车速提到80KM/h，再松开油门滑行，让车靠惯性降速。就这样来回操作几次，油耗就会恢复正常。

2、但这样的操作治标不治本，过一段时间后，车辆油耗会再次升高，4S店的建议是继续拉高速。

3、有车主反馈自己是新手，刚拿驾照不久，为了“修车”，跑高速是不是还要花钱雇个代驾？

4、最重要的是，高速中“修车”，周围的车辆车速都很高，这简直太危险，出了事故，一汽大众会负全责吗？

这个故障对车主的日常生活造成了严重的影响。因为故障不定期出现，每次上高速拉转速，不仅烧油，耽误时间，还得支出高速过路费...

车主戏称：“我是尊贵的探岳“高速”车主，我的车不配走市区。”

什么是颗粒捕捉器堵塞？

什么是颗粒捕捉器？参考百度百科这样解释。

通俗讲：颗粒捕捉器就是过滤尾气，从而使汽车排出的尾气符合排放标准。

因全面实行国六排放标准，很多车型并没有达标，只能安装这些颗粒捕捉器，让车辆通过检验，达到国六的标准。也就是说：“探岳330，是一款伪国六车？”

为了达到售卖标准，厂家对车辆做手脚,后果却让消费者者买单，就连一汽专家技术也说：“不能总短途行驶，要适当的跑跑高速”、“如果OPF拥堵到5级，就要更换新的。”

建议一汽大众在展厅卖车时，在探岳车旁摆一个牌子，上书:“探岳330高速特供版。”

更可怕的是，有车主发现纯跑高速也会堵，只是堵得速度会缓慢很多....

车主吐槽：

人要为车服务？

本来汽车就是人的代步工具，却没想到买了一汽大众探岳后，要把车辆当祖宗供着，不敢猛踩油门，不敢堵车，不敢跑市区。很多车主害怕颗粒捕捉器拥堵，冒着生命危险跑高速...

而接连多次致电厂家，却依然未得到一汽大众厂家的回应，也没有给车主一个解决问题最基本的态度。

最后：请一汽大众尽快拿出措施解决缺陷。我们也会继续关注，继续报道。