新款逸动PLUS加量不加价，外观配置有调整，性价比更出众

经过数十年发展，自主品牌在SUV领域取得了不错的成绩，在轿车领域表现就很一般，一直以来轿车市场是合资车的天下，自主品牌也只能喝点汤。国内涉及到轿车领域的品牌有很多，出名的没几个，如果矮子里面选拔高个，长安旗下的逸动PLUS算是属于佼佼者，特别是2021款新车，加量不加价，产品力的提升让这款车更具性价比。

今天咱们就来说说这辆长安逸动PLUS，目前新车已经上市，总共推出了6款车型，售价区间从7.29万到10.39万，官方给与的定位是年度改款，实际提升堪称中级改款，内饰外观细节方面均有所改进，配置也做了提升，具体来看下。

外观方面，新车整体造型和上一代一样，细节方面做了很多改进，前脸依旧是“鲸星海”格栅，和上一代车型相比造型更立体，尺寸也更大，内部还做了黑色处理，加入了水波纹样式的装饰条，兼顾了时尚和精致感，格栅右上方加入了红色S标志，运动范十足。

侧面部分变化并不大，设计也比较简洁，流畅的双腰线衬托出修长的车身，车窗周围加入了银色饰条修饰，顶部是溜背设计，底部有着密辐式轮毂设计，尺寸16/17英寸可选，高配车型是双色轮圈，看起来更炫酷。

尾部加入了很多线条修饰，分割出不错的层次感，尾灯中间有一根银色饰条连接，一体感很强，灯带的设计也和前大灯相呼应，底部有着双边单出尾排，周围是镀铬元素修饰，整体显得更为精致。

内饰部分，新款车型的内饰均做了不小提升，整体设计上大同小异，这款车和长安的SUV车型有着一样的设计，豪华的衬托、科技的提升均能给人焕然一新的感觉，可惜辨识度真的不高。新车采用环抱式座舱设计，最吸引热的是仪表盘和液晶屏连屏设计，其中中控屏尺寸高达10.25英寸，对于一款10万左右小车而言，这样的配备很良心。

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用料方面，这款车以软质搪塑材料为主，质感还不错。方向盘换装了三辐式平底设计，和新车UNI-T同款，集成的功能按键操作比较方便，这款车和自家SUV唯一区别是没有采用贯穿式空调出风口。智能系统功能方面，车机内置了很多腾讯APP，比如地图、微信等等，支持语音下达指令，实测反应比较灵敏。

空间表现还行，作为紧凑型车，2700mm的轴距表现，身高1.78米的我坐进去，前排调节舒适情况下，后排也足够成人使用，头部的空间有些弱，后排中央地板凸起并不高，对舒适度影响不大，新车座椅填充柔软，对身体支撑还不错，而且支持调节，舒适度和空间均在同级主流水平。

动力方面，这款车有1.4T和1.6L发动机可选，最大功率分别是160马力和128马力，峰值扭矩分别是260牛·米和161牛·米，匹配的是5挡手动、CVT和7挡双离合变速箱。账面参数来看，动力配备属于主流水平，特别是蓝鲸NE1.4T引擎表现比较好，闲散之余还能体会下推背的感觉。

底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，国内入门车型基本上都是这样的配备，也是为了节约成本，如果能改进，逸动PLUS在10万级别中将有不错的竞争优势。

总之，长安逸动PLUS的到来也为中国轿车市场的发展提供了力量，特别是在紧凑级轿车市场，要知道，中国品牌在轿车市场中一直都存在着明显的短板。而这次长安逸动PLUS的年度改款，可以说是加量不加价，各方面的表现可圈可点，对冲击同级合资车领域有不小的作用。虽然也有不足的地方，但我还是希望厂家能够不断的进行优化升级，不断的满足消费者们的用车需求。那么对此你有什么看法？