福特颜值最高SUV，六座中大型，配置丰富，6速双离合或是最大槽点

江铃福特的品牌存在感并不强，旗下乘用车序列也没有什么拿得出手的拳头产品，目前每月的销量主要是靠一台领界撑着，对于江铃福特来说，需要打造更多车型来丰富产品线和提升销量，就在本月底，旗下此前亮相的全新SUV车型终于要上市了。

新车命名为领裕，是一台江铃与福特合作开发的车型，外观采用的是福特全新家族式设计语言，前脸集合了锐界和锐际的特点，格栅轮廓和下半部分与锐界很像，中网则是锐际的带镀铬样式，大灯采用分体式设计，这道带着弯角的日行灯乍一看与昂科旗相似，实际上它还多了一块转向灯区域，圆润饱满的整体造型看上去还是较为时尚大气的，单就外形颜值来看，我认为领裕明显优于福特其他SUV产品。

侧面简洁，线条舒展，车顶也没有做过多的下压，这样的好处是第三排头部空间能保证，尾部同样很简洁，尾灯内部造型与日行灯相呼应，导光条粗壮，点亮之后的识别度还是很高的，尾灯是贯穿式设计，但并不是一条直线，而是做了渐进的点阵式，看着不呆板。

内饰同样是简洁的风格，与锐界一样采用双联屏设计，尺寸为双12.3英寸，它的中控层次比起锐界还要丰富一些，晨曦白的内饰配色凸显出居家的清新和格调，不过中央扶手和部分中控台位置点缀的木纹饰板质感就要差一些了，有点塑料的感觉。

定位家用舒享中大型SUV，它的长度刚过4.9米，宽度为1930mm，在车型越做越大的趋势下，这个尺寸并不抢眼，在中大型领域只能算是入门级别，堪堪比定位中型的汉兰达略大一些，甚至不及定位中型的北京现代胜达，轴距2865mm，与开拓者、昂科旗基本相同，到是略胜于汉兰达，采用2+2+2的6座布局，车内空间符合这一级别该有的表现。

配置方面，从目前的曝光的尊领型Plus车型上，可以说是非常全面了，20英寸大轮毂、大尺寸全景天窗、双12.3英寸大屏幕、360度全景影像、LED大灯、自动空调、空气净化器等都有了，主被动安全方面同样很全面，配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、车道保持辅助、ACC全速自适应巡航等，舒适性配置方面，配备了方向盘加热、主副驾驶电动调节、前后排座椅均支持加热/通风、第二排独立座椅支持前后和靠背调节等，不亚于一些MPV车型能给到的舒适配置了。

动力方面，搭载福特EcoBoost 2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率165千瓦（最大马力224匹），峰值扭矩360牛·米，变速箱匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱，这套变速箱应该是上汽与博格华纳合作开发的，在刚刚过去的315晚会上，福特翼博等车型的干式双离合因问题频出而被痛批，因此，领裕的这套双离合变速箱或成为公众对它的最大顾虑和槽点，但是从上汽搭载的车型情况来看，这套变速箱表现还不错，被投诉的大多是7速干式双离合。

为什么不上自家的8AT，我认为可能与其定位和定价有关，这是一台定位家用的SUV车型，虽然属于中大型序列，但是其实际价位应该远远低于同门锐界，参考领界和锐际的定价策略，个人预测其售价可能与福特锐际重叠，这种情况下，产品错位、成本考虑都会让其避开自家8AT。

领裕的竞争对手应该主要为雪佛兰的开拓者、北京现代胜达以及部分国产7座SUV等车型，尺寸上它与这两个对手相比并没有优势，并且开拓者和胜达还都是全球车型，目前都还有着不小的优惠，这两点领裕更是没得比，但是他们也不是没有缺点，低配的开拓者在内饰的材质上要差很多，比如方向盘还是塑料的，中控也有很多硬塑料件，质感一般，胜达的造型就劝退了一波消费者，现代的品牌影响力又劝退了一波，要不然以它的产品力不至于销量这么差，领裕如果定价合适，配置不差，在内饰材质等方面没有落差太大的话，还是可以搏一搏的。