长安CS75 PLUS是如何打造的？|3D纪录片为你揭秘

消费者对新车实力的了解，往往是通过一些漂亮的广告图片和视频；而常规的体验、试驾，往往也只能看到新车的“表面文章”。至于其产品诞生过程中的技术含金量、团队在研发/测评等方面的孕育过程，大家往往知之甚少——但决定一款车驾乘品质、安全性能、稳定可靠等方面的因素，往往就在于这些“背后”的功夫。

所以，长安汽车在3月18日所举办的“CS75 PLUS车型探秘活动”，既形式创新、又具备积极的内容意义。该活动全程以VR形式还原现场真实境遇，3D视角使观众如身临其境一般，探寻到CS75 PLUS从研发制造、到试验验证的全过程——不仅起到直观生动的造车技术科普作用，也通过真功夫的里里外外展示，体现出自主品牌让人刮目相看的技术实力。

其中，苛刻挑战测试主要在极端温差之下，对CS75 PLUS进行四通道震动耐久试验和整车震动耐久试验。通过频率和幅度的调整，可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能；而通过“整车高低温振动耐久试验”、“零部件高低温振动耐久试验”、“24通道道路模拟试验”、“环境实验室”、“高速车辆稳定性试验”等五大试验/实验项目，更可验证车型产品的综合安全实力。

在零部件高低温振动耐久试验中，通过模拟座椅在车内受到不同方向的力，以及承载驾驶员的情况下所产生之姿态变化，来测试座椅的耐久性。除了座椅，通过多轴振动台还可进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

24通道道路模拟试验项目，主旨是模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件的情况，以准确模拟和达到车辆实际所受的多向应力状态。该试验还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

作为车辆适应性层面的考量，30平米的环境实验室能模拟地球上各种极端气候——从南、北极到撒哈拉沙漠，可复核模拟高低温环境温/湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境并对CS75 PLUS在极限环境下的性能和油耗进行测试。

作为CS75系列的代表车型，“明日座驾”CS75 PLUS自上市以来的市场表现一路向上，已成为该细分市场之明星车型。但在质量稳定耐用的品质方面，实际上消费者以往对于自主品牌汽车这方面的关注和考量较少——此次严苛测试的“直播”，可谓在容易被忽略的产品品质方面给出承诺，从而增强消费者对自主品牌匠心品质的认可。

同时，本次测试也是长安“品质造车”的一个侧写。据了解，长安汽车试验验证体系CA-TVS每开发一款车型，其累计验证里程达400万公里，共涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域，且包括整车、系统、零部件等三个层级的万余项验证试验。

而CS75 PLUS在开发过程中，就经历过17个领域、200万公里里程的验证——从零下50度的漠河，到零上50度的吐鲁番，再到海拔5500米的昆仑山，确保满足用户使用10年/26万公里的品质保障。

正因为如此，市场成绩也对长安的“匠心”予以了积极回报。2021年1月，CS75系列创下单月销量历史新高、共销售42171辆，同比增长63.6%、环比增长75.6%；2月，长安汽车克服春节淡季影响、继续保持迅猛向上，CS75系列也凭借32697辆之销量表现，在SUV市场勇夺冠军、创造了新的辉煌。