M3X火星架构加持，星途旗舰揽月上市要带你上天

3月18日，星途旗舰大7座礼宾级SUV星途揽月通过线上直播的方式正式上市，新车售价16.89-22.99万元。本次发布的星途揽月一共有6个版型，分别是搭载了2.0T动力的390T车型，包括星耀版、星耀版（四驱）、星睿版和星尊版（四驱），以及搭载1.6T动力的290T车型，包括星享版和星耀版。

星途揽月基于M3X火星架构打造，定位与一台中大型旗舰SUV，7座的车内座椅布局让它兼顾了家用、商用出行的场景。因此，它魁梧稳重的身材在同样的家族化设计下，相比秀气的星途TX/LX更显得粗犷一些，尤其是粗壮的D柱和前后贯穿式的镀铬条突显大气。通过一组数字29758，我们就能概括揽月的各个特点。

“2”指的是星途揽月搭载的星核动力2.0TGDI发动机。技术起家的奇瑞自然不会亏待了发动机，其采用了行业领先的350bar超高压直喷系统以及米勒循环技术等14大核心黑科技，热效率38%，拥有254马力的最大功率和390Nm的峰值扭矩，在动力数据上表现不俗。另外还配有1.6T发动机，最大功率197马力、峰值扭矩290Nm，两款发动机均配备7速湿式双离合变速箱。

“9”代表星途揽月的空间。星途揽月拥有2900mm的轴距，“7”指星途揽月的大“7”座布局，三排满座还能放下20吋行李箱。第一排座椅支持12向自动调节，兼备通风、加热功能，第二排搭载航空睡眠头枕，第三排装备游艇级全景侧视窗。星途揽月还全系标配了超大全景天窗，采光面积达0.85㎡，可视性提升46%，并支持语音和远程开启，同时整车拥有图书馆级静音座舱，保证了车内静谧性和舒适性。

“5”只五重主动安全保护功能。星途揽月使用了超高钢行一体式笼式车身，搭配2770mm超大安全气帘。前麦弗逊后多连杆的底盘结构来自本特纳的调教，而且配备了博格华纳AWD智能四驱系统和22项L2.5级ADAS智能驾驶辅助功能。此外，星途揽月还搭载三区自动空调，匹配CN95级抗菌空调滤芯，同时配备负离子发生器。

“8”指百公里加速8.3秒，并拥有同级最低的7.9升百公里综合油耗，要知道四驱车型的车重已经超过1.9吨。在出色动力性能的同时，星途揽月的刹车系统采用双缸双活塞浮动式卡钳和马牌MC6轮胎，带来36.5米的超短刹车距离。

另外，其实还应该提到一个“4”，也就是星途揽月搭载的Lion雄狮智云4.0智能交互系统。车内悬浮式双联屏下使用了Intel多核处理器和百度OS，堪称“车轮上的最强大脑”，集成了智能人脸识别与监测分析、多模交互、AR实景导航、远程互联、FOTA升级等数字化智能功能。

星途对于部分消费者来说依然略显陌生，但它的设计绝对能让人眼前一亮，这一点也能从目前路上星途的回头率体现出来。

目前星途拥有LX、TX两款紧凑级SUV及TXL一款中型SUV，7座中大型SUV的揽月是毫无疑问的旗舰大哥。它的车身尺寸达到了4970×1940×1788mm，轴距更是做到了2900mm。相比之下，在传统自主车型中是绝对领先的，应该只略逊于大通D90 Pro，而现在7座SUV的标杆丰田汉兰达也只有2790mm的轴距。

在大7座奶爸车的选择中，开传统MPV或许有点儿太像司机，对一定路况的通过性表现也一般，而以蔚来ES8和理想ONE为首的新能源车型价格则相对贵一些。所以，星途揽月作为一款定位更高级、用料氛围更讲究、性价比更高端的产品，就会是一个不错的选择，不仅能满足一家人用车的实用需求，而且在不少地方能体现出品质感。

相比同级自主以及合资SUV，星途的车内做工一直比较精致，揽月内饰的豪华感也同样比较强，包括方向盘、中控面板、车门饰板等大多数地方都被软质材料包裹，还有座椅风险、头枕logo标识等小细节。所以从用料到设计，揽月在车内给人营造出的质感是很好的，而且比较稳重大气，没有任何突兀的元素，这一点也很符合大7座家庭用车的定位。

不仅如此，星途揽月的性价比也很高。揽月390T车型“入门即顶配”，全系标配12.3英寸液晶高清屏、无钥匙进入/启动、智能启停、三区自动空调、CN95级抗菌空调滤芯+主动座舱清洁、疲劳检测、Lion雄狮智云4.0系统等多项配置，对于购买低配车型的消费者来说更加友好。

不过另一方面，对7座有刚需的消费群体并不是绝对主力，20万级别是众多合资SUV的主战场，销量的压力必然不会小，这也体现了星途作为奇瑞子品牌向上突破的难关。星途目前在售的几款车型销量一直不温不火，星途在品牌力塑造上相对有些落后。

同为走自主品牌高端化路线的隔壁对手，领克依靠沃尔沃的技术背书和赛事成绩加持，成功俘获了不少年轻消费者的芳心，WEY则借着哈弗在国产SUV的口碑，通过豪华的配置和安全牌打开了市场。相比之下，星途无论是产品的差异化还是品牌的声势，都不够突出。在性能、智能化、品质之外，奇瑞自然寄希望于依靠揽月尺寸的优势形成突破。

“揽月”这个名字起得好，既体现了品牌希望向上的意愿，又与“星”途互相呼应。不过在奇瑞品牌放低姿态的同时，如何让星途品牌高端化仍然是奇瑞待解决的问题。依靠自身多年来丰富的造车经验和稳定的渠道，星途需要的还是在产品上做出足够的差异化，我们期待切入大7座细分市场的揽月在后续的市场表现。