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提到宝马一定会想到宝马3系和5系,毕竟这两款车型实在是卖的太好了,从F18到G38,两代的5系就足以证明它的成功,不过汽车界可是一个“难攻难守”的地方。如何再众多车企中胜出,是每家车企都会考虑的问题,那么推出21款 530i是不是一个巩固地位的方式?今天的测评将会给出答案。
对于5系的销量,这个时候改款,仿佛有些困难,但是新鲜感还是需要保持的。这次的改款让我看来至少不会让你觉得“不是吧,这是新E?”,还是保留了5系大体上的样子,不过细看,又有些许的不同。
从我拿到钥匙的第一刻,“轻了?”,是的,此次的21款 530i 尊享型 M运动套装版本钥匙为塑料材质,而老款均为金属材质,手感上来说差点意思,不过质量上轻了不少。
相较于19款,21款在整体上的区别并不明显,不过细节上的改变还是有目共睹的。双“L”形大灯,相比于老款勺子大灯,我觉得还是有进步的。
前进气格栅也在像7系靠近,无论是从角度还是间隙上,都有了一定的改变。
车身侧面,5106*1868*1500mm的车身尺寸,在轮毂上还采用了全新的花瓣式设计,19寸双色轮毂,相较于老款,更具有艺术性。
尾部来看,尾灯的改变也是一个小亮点,凸凹不平的同时,还带有加粗的设计,让尾部的辨识度更高,下
包围还加装了银色装饰,双色的下包围,更具有运动感。
内饰上,整体设计还是宝马一贯的作风,不过中控大屏采用了12.3英寸液晶大屏,外加iDrive7系统,支持在线升级,语音控制方面也得到了提高。
不过合成皮的座椅还得要吐槽两句,毕竟每天要坐着、摸着的,还是差点意思。
动力上,21款 530i 尊享型 M运动套装版,采用的是B48B20D的2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩350N·m,行驶质感还是一贯的出色。
总结:B48的发动机,外加采埃孚8AT变速箱,虽然司空见惯,但是在宝马的调校下,还是依旧出色,整体非常细腻,虽然新款改动不大,但是整体的高级感还是值得肯定。
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