小谈科雷傲低油耗！为了保证行车安全，又加装了行车记录仪！

由于当时要结婚了，想要买辆车，在奇骏和科雷傲之间考虑良久，最终选择了科雷傲，有人问我为啥，这还要问么？就凭他的做工和售后，我也选科雷傲啊，比如无论4S店多忙，我无论是去保养还是去维修升级，都会有客服耐心服务，并送上茶水，饭点了还有午饭。服务无微不至。等等哎呀说了一堆废话，言归正传，咱们说说如何不走线来安装行车记录仪，如何把油耗降低（本文全是本人自己琢磨并参考网上部分教程实践所得，可能有更好的方法，大家可以各抒己见哦）

喜提爱车。

二、安装行车记录仪，免走线篇。

大家都懂的，买车一般都会安装行车记录仪，当遇到情况的时候可以方便取证，但是行车记录仪需要电，一般从点烟器口或者保险盒取电，取电线路过长，而且对动手能力和电路知识有一定的要求，最终只能忍受盘丝洞的折磨，直接把先放在明面上，实在影响我们大科的英俊形象，于是本人各种琢磨，终于找到了一种简单方便的方式，天窗供电插口取电。这种方式线路最短也最为隐蔽，几乎完全无损安装，安装时间也只有10多分钟就安装完毕，我已经使用半年了，非常好用。

首先，需要找个或者做个取电针（类似杜邦线这样）

还有就是一般记录仪会送的降压线，如果没有可以自行采购一个，也就十几块钱吧。

把取卡针和线连接并做好绝缘措施。

拆开后的天窗控制盒，里面包括天窗电路、阅读灯电路、后视镜电路等。这个控制盒很好拆开，用巧力在前面扣，再往两边一抠就出来了。

看到那个灰色的插头了么？那个就是我们要取电的地方，这个插头非常紧不可用力拔线，用巧劲拔插头才行，黄色的是正极12V，粉色的是负极。我家车是2017款，不知2018款有没有变化。有条件的可以用万用表量一下。

将做好的取电针插针分别按正负极插到黄色和粉红色接线里面。一定要插好，有条件的要用扎带固定一下。

然后把多余的线找个空位盘起来固定一下避免震动噪音然后把连接记录仪的一端贴着玻璃穿出去，连接到记录仪上。

大功告成。露在记录仪外面的线段只有不到10厘米，本次拍照是放在了后视镜的左侧了，大家可以放在右侧，平时被后视镜遮住了，完全看不到。 打火通电试机，记录仪正常通电。汽车熄火的时候，记录仪也正常断电，不会出现亏电瓶的情况。 整个过程只花了10多分钟，非常方便，广大科友可以动手操作一下。

关于科雷傲的油耗问题论坛各抒己见，我家车是2.0排量的车，平时使用空调次数正常，使用一年半了慢慢总结出来了油耗降低的诀窍。一、首先，新车拿上磨合期间尽量少大脚油门，转速不要超过3500转，这样可以让发动机很好的磨合，对以后的动力和油耗都有好处。二、eco模式，这个模式叫做节油模式，但是不习惯的人就会感觉车很肉，会不自觉的去踩油门，这样其实不省油，更费油。我一般不是跑高速很少使用。三、启停，说实话，启停这个功能我个人觉得是个鸡肋，先不说省不省油，光平时一次次的启动，我觉得对发动机和马达还有电瓶是一种损耗，后期维护成本远大于省油，所以我一上车就关启停。四、冷天的预热，现在的机油不像以前的机油，矿物质机油必须达到一定的温度才能达到流动性，现在的全合成机油已经基本满足非极端天气的良好流动性，所以本人认为不必要提前半小时预热车辆，只要发动着等十几秒，转速降下来后就能行驶了。五、保养，5000公里一保养是定死的，无论加什么润滑油，个人不建议新车超出公里数保养。按照上面我车油耗最高时12.5，现在油耗降到了6.5L/100KM。个人感觉满意。

刚开始新车油耗就是会高一些，慢慢的在几次保养后都会降下来。

他们的这个机油也很适合新疆的冬季。

刚拍摄的油耗。

整体来说，科雷傲还是比较满意，尤其是喜欢他的侧脸，孤傲的表情。以上仅是我个人的观点，仅供参考。