体验8万元级的极致操控|吉利新缤瑞蓉城挑战3600°战弯

定位“新势力国民轿跑”的吉利缤瑞自上市2年多来，累计销量已突破20万辆，并以其出众的运动颜值、精准的操控为车主所津津乐道。2020年12月底，经过18项个性升级的新缤瑞焕新上市，都市潮流运动设计、同价位最优的操控，将成为新缤瑞销量持续走高的“杀手锏”。

3月17日，吉利新缤瑞“3600°城市战弯行动”在成都南山汽车文化园集结，并开启“战弯”模式！

“战弯”的勇气，来源于其过硬的品质。在动力方面，新缤瑞全系搭载最大功率104kW 、最大扭矩235N·m的1.4T发动机；而它的高性能轿车底盘、全方位系统调校、转向指标也全面优于同级竞品，已达B级车操控指标，过硬的弯道操稳性能让其拥有“城市过弯王”实力。

此外，新缤瑞的悬架系统采用26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂、以及合资品牌B级SN阀系减震器，扎实的整体用料打造出强壮的悬挂系统，因此强度更高、抗侧倾能力更强。

不仅如此，新缤瑞的车身大量采用了高强度钢材、比例达70%，还对车身与底盘的安装点刚度大幅度加强，使得整车行驶时底盘更加稳健扎实，有效提升了行驶稳定性。

整个“战弯行动”分为赛道体验和“川味挑战”环节，让媒体全方位体验了车辆的灵活操控性和弯道驾驶乐趣。而通过麻将元素道具打造出的八字圆、连续S弯路、发卡弯、回头弯等七大科目试驾，不仅对车辆的速度有要求，更考验其稳定性和灵活性。

在蛇形绕桩测试中，新缤瑞操控精准，其最大横摆角速度为15.6°/s，优于同级别合资品牌车型之水平；而在麋鹿测试中，新缤瑞在车速80km/h的情况下，最大车身侧倾角仅为1.9°，低于同级别合资品牌车型水平。

值得一提的是，新缤瑞F系列车型采用马牌UC6轮胎，得益于57mm大尺寸制动卡钳、22.22mm大直径制动主缸、以及0.4mu韩国相信高性能摩擦片等优秀的零部件加持，其百公里制动距离仅36.1m，优于主流合资品牌车型。

同时，在新缤瑞身上既可以看到极致运动的属性，也有人性化的贴心配置，它搭载的三维全息侦测系统（540°全景影像+前视行车记录功能）、全方位生态净化系统、GKUI19吉客智能交互系统、L2智能驾驶辅助系统等功能，实现了静态美与动态美的融合。

目前，购买新缤瑞还将获得“开门大吉”红包福利，首付8000元享包牌贷、直接开跑，或至高贴息10,000元的金融礼，同时还可享至高2,500元的现金优惠、价值3,000元的升级礼包，以及终身免费无限车机流量和至高5,000元置换补贴。