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同SUV和轿车相比，MPV车型有着更大的车身尺寸以及更灵活的座椅布局，这些年经过激烈的市场竞争，颜值也越来越高，因此关注MPV车型的消费者也越来越多。目前国产品牌MPV可以说是百花齐放的局面，为消费者提供了更多的优质选择。这其中上汽大通MAXUS G50和比亚迪 宋MAX就是非常值得关注的精品车型。
【比亚迪 宋MAX】
价格上看，G50为8.68万起，宋MAX则为9.48万起，G50入门车型价格更亲民，还提供了实力更强的高配车型，因此选择范围更大。那么在产品实力上两车又有何不同呢？
外观对比
G50与宋MAX在外观设计上表现出两种风格。宋MAX造型更圆润，车身线条也比较柔和，是专为家庭用户打造的实用性MPV；G50的外观更霸气，但又不像别克GL8那样夸张，既可用于商务场合，也可当作家用车来使用，用途比MAX更广泛。
G50采用了上汽大通MAXUS家族化的设计语言，大尺寸的中网攻击性十足，内部通过密集的横向镀铬装饰条进行填充，同时还有着造型犀利的大灯，雾灯区域的造型也充满了运动气息。这样的设计适合出现在商务场合，当作家用车也不“违和”。宜商宜家的特性，让它吸引了更多消费者的关注。
宋MAX的外观设计与比亚迪其它车型一脉相承，家族式的“龙脸”前脸有着很高的辨识度，大量的镀铬装饰元素则提升了它的档次感。它的车头略微呈现低趴姿态，看上去比较圆润，接近于本田奥德赛这一类家用MPV的设计，出现在商务接待等场合则稍显勉强。
空间对比
消费者之所以选择MPV车型，它的大空间是一个重要原因。G50和宋MAX都采用了悬浮式车顶，在同等车身尺寸下，它们内部的乘坐空间和装载空间明显要强于SUV。与宋MAX相比，G50的车身更大，因此在内部空间上的优势也更明显。
G50的车身尺寸为4825mm×1825mm×1778mm，轴距达到了2800mm，比宋MAX大了一圈。它采用了2+2+3的座椅布局，第二排是两个独立座椅，向前滑行距离可达80mm，向后滑行距离也有30mm，满足客户对空间的各种需求。同时它的第三排座椅腿部空间达到了同级别最优的866mm，成年人坐在后排没有任何压抑的感觉。第三排座椅放倒后，可以得到一个纵深为1230mm的超大储物空间，可以放下1个28寸行李箱和2个20寸行李箱，非常适合全家旅游、探亲等场合。
宋MAX的车身尺寸为4710mm×1810mm×1680mm，比G50小了一圈，在整个MPV市场上也算是比较小的。它提供了6座和7座两种座椅布局，但由于车身更短、更窄，因此在乘坐体验上并不能令人满意。尤其是第三排座椅会给人带来明显的局促感，放倒后后备厢纵深只有1080mm，与G50相比劣势明显。
动力与安全对比
作为一种以大空间为卖点的全能车型，MPV要搭载更多的乘客，装载更多的随车物品，因此强劲的动力性能是必不可少的。在这方面，G50和宋MAX的表现都相当不错。
G50搭载了一台1.5T直喷发动机，与别克GL6、别克昂科威、荣威RX5等同源产品使用相同的动力总成，集上汽最强资源提供最佳驾驶感受，兼具充沛动力和燃油经济性。最大功率124kW，最大扭矩为250N·m，动力表现达到了同价位车型的一流水平。值得一提的是，其传动装置为搭配了一台先进的7挡双离合变速箱，不但动力输出更为平顺，而且大大提升了燃油效率，让G50的百公里综合油耗降至6.9L，节省了客户的用车成本。
宋MAX则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m，与G50相比有一定劣势，但差别并不算大。但有一点值得注意，那就是它的百公里综合油耗达到了7.6L，比G50高了不少，这也会影响到消费者的选择。
除此之外，两款车在安全性能上也有较大差别。G50采用一体化无痕焊接技术，打造了一个强度超高的闭环式车身，车身高强度钢比例达到55%，超高强度钢比例达到23%。与此同时，它还标配了6个安全气囊和电子安全辅助系统，并且提供了360度全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，基本上杜绝了各种安全事故的发生。
宋MAX的安全性能则比较令人担忧，虽然它也配备了不少驾驶辅助功能，但它的气囊数量明显偏少，在中保研碰撞测试中，宋MAX是比亚迪旗下车型中表现最差的一款，车身的安全性能显然需要加强。
总体来看，上汽大通MAXUS G50在空间、安全性能、动力性能等方面都很好地满足了消费者要求，而宋MAX在这几个方面都有待提升，尤其是安全性能，更需要进行全面升级。在价格差别不大的情况下，选择上汽大通MAXUS G50的用户明显更多。
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