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6-12万紧凑型轿车销量TOP15大横评(上)

乘联会数据显示:2020年,轿车销售925万辆,占乘用车总市场的48%,比例最大;尽管B级和C级轿车的市场在增长,但A级(紧凑型)轿车的份额仍然遥遥领先,仍是市场主流。

目前,市面上6-12万的紧凑型车大概有32款,这个价位需求量很大。这里以2020年平均月销量为基准,分三期盘点一下销量TOP15的车型,或许可以为您购车提供参考:

TOP15:思皓A5

指导价:7.88-11.58万元

市场价:7.18-10.48万元

思皓是大众旗下子品牌思皓A5思皓品牌的首款燃油轿车,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,匹配6MT/CVT两套变速箱,前后均为独立悬架

外观方面,长宽高分别为4772/1820/1492mm,轴距2760mm,车身采用溜背设计+掀背结构,造型流畅动感,比传统三厢轿车提供更大的后备箱空间。

内饰采用红黑配色设计,大范围软触包覆,中控区“10.4英寸高清液晶中控屏+10英寸液晶仪表”双屏组合,集成最新一代J-Link智聆车联网,支持车载KTV,还搭载了科大讯飞车载语音3.5。同时,还支持手机APP远程控制。

安全是思皓A5一大亮点,全车高强钢使用率60%,全系标配博世9.3版本的ESP、侧气囊,高配车型还配备双侧气帘。自动挡车型标配ACC+AEB,高配车型智能驾驶达到L2级,更具备PSC自动泊车功能。同时,全系标配CN95级空调滤芯, 灭菌率高达99.99%。

小结:造型流畅,掀背结构带来的大后备箱空间,主打智能和安全。

TOP14:斯柯达昕锐

指导价:7.79-9.99万元

市场价:6.59-8.79万元

斯柯达同样是大众旗下的品牌,不同的是昕锐造型方面比较中规中矩,是普通的三厢轿车,长宽高分别为4512/1706/1469mm,轴距2603mm,比思皓A5整整小了一圈

一共2款配置4个车型,全系搭载1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配5MT/6AT两套变速箱,动力总成给不了激情。另外,全系后鼓式制动+后扭力梁悬架

内饰全黑和白黑两种色调,多为塑料材质,手感偏硬,风格比较老气。配置方面,低配的标准版可以说就是“四个轮子上安个沙发”,唯一的车载娱乐是广播,所见之处皆为塑料,座椅织布。高配的舒适版,多了8英寸中控屏,支持车联网、语音控制和手机互联,另外主驾车窗可以一键升降,前排提供2个USB等等,仅仅也就算得上中低配的水平吧。

小结:中规中矩,配置抠抠索索,没有品牌依赖的朋友,不建议考虑。

TOP13:东风日产 启辰D60

指导价:6.98-9.88万元

此为2020款报价,3月12日将推出2021款车型!

启辰D60全系5个车型,搭载1.6L自吸发动机,匹配5MT/CVT变速箱,发动机最大功率126马力,最大扭矩168牛米,动力介于昕锐和思皓A5之间,不过发动机有独到的喷射技术和进排气正时技术,能提高燃油经济性和排放性能。不过,后悬采用的是扭力梁非独立悬架。

外观线条硬朗,棱角分明,整体风格较为年轻。内饰全黑和米黑双色两种色调,日本车惯用的异型布局,整体风格比较中庸。长宽高分别为4756/1803/1487mm,轴距2700mm,车身尺寸也是介于昕锐和思皓A5之间。

配置方面,除入门级车型,全系标配皮质座椅、液晶大屏、Carlife、日行灯和倒车影像,中配以上车型搭载LED大灯、电动天窗、侧气囊和无钥匙进入,顶配增加车联网、车载语音和头部气囊等。配置上比要实在很多。

小结:启辰作为东风日产的自主品牌,在三大件方面,特别是发动机上无疑吸取了的先进技术,在能耗和稳定性方面会有所保证,同时配置会比同级别的纯合资品牌稍高,更具性价比。

TOP12:长安福特 福睿斯

指导价:8.08-11.68万元

市场价:6.38-9.38万元

福睿斯算是造型比较耐看的车型,福特家族式的格栅,酷似阿斯顿·马丁,辨识度特别高。整车外观线条流畅,各元素都比较精致。双色内饰层次分明,也算清爽,不至于太单调或者简陋。

长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距2687mm,比斯柯达昕锐稍微大一点点,后悬同样为扭力梁非独立悬架。推出4款车型,全系搭载1.5L自吸三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩152牛米,匹配6MT/6AMT变速箱,动力介于昕锐与启辰D60之间

配置方面,全系标配侧气囊、胎压显示和发动机启停技术,中高配车型增加头部气囊、皮质座椅、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏和氙气大灯,顶配还具备主驾电动座椅和无钥匙进入,不过全系不具备车联网。

小结:的造型看着顺眼,在安全方面的配置较为突出,智能方面比较欠缺,三缸发动机可能会让一部分消费者望而却步。

TOP11:捷达VA3

指导价:6.58-9.28万元

市场价:6.18-8.88万元

尽管从一汽剥离,独立成为品牌,捷达VA3在内外饰上还是大量保留了老捷达的样式,主要是前脸做了全新设计,采用点阵式格栅。内饰采用全黑和红黑双色(顶配)两种色调,圆筒式出风口与整体中庸的内饰风格稍微显得格格不入,材质方面与斯柯达昕锐一样,塑料感强,颇具简陋,不过还是比要好些。

顶配内饰配色

长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距2604mm,整体与相当,后悬采用扭力梁非独立悬架。目前5款车型在售,包含4款2019款车型,全系搭载与昕锐同款1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配5MT/6AT变速箱,动力输出同样给不了激情,满足日常

配置方面,入门级车型配有胎压报警、发动机启停技术、日行灯和后视镜加热,不过不具备倒车雷达,采用鼓刹(这两个有点坑),中高配增加定速巡航、皮质座椅、8英寸液晶屏。全系卤素灯,不具备智能驾驶系统、车联网和车载语音功能。因此,在配置上捷达VA3甚至不如斯柯达昕锐

小结:只是换了LOGO的老捷达,与一样的三大件和车身尺寸,配置上不如,特别是低配可谓简陋。

本期到此为止,后续依次还有新宝骏RC-5、缤瑞帝豪GL艾瑞泽GX悦动名爵5逸动荣威i5桑塔纳帝豪等10款车型的盘点,敬请期待!

内容由作者提供,不代表易车立场

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