标致4008、5008试驾：小姐姐都说爱上了它们

20万的购车预算想买一辆SUV，你会考虑哪些？其实不用猜都知道大家在想哪几款车型，但猜不透会有多少人考虑到法系品牌。法系品牌在近几年国内汽车市场中声量并不大，印象较深的是2020年广州车展发布的全新一代标致2008，“小狮子”的设计很好诠释了法国人的浪漫与时尚，只是目前来看与其市场期望还是存在一定差距。

回头率不低，法系车玩的就是个性

一个品牌想得到更多的认可，必然是要在产品上花功夫。法系品牌更新换代频率低，但质量要高，大咖这次试驾的新款标致4008/5008看似变动不大，但整体来看是把产品的优势再提高的一个档次，想必能得到更多一些认可度。

法系品牌的优势在于设计，所以此次中期改款的标致4008/5008主要的设计改变集中在前脸，均采用最新的家族化设计，只是两台车放在一起真的让人“傻傻分不清”，中网格栅为点阵式设计，大狮子LOGO处于正中央，密集的镀铬装饰向外扩散，确实挺有派头。

另外，头灯的造型也比较另辟蹊径，最特别的还是狼牙式的LED日间行车灯，一直延伸至下格栅处，就很有攻击范。并没有说让人觉得分体式大灯那样怪异，整体来看还是相当精神的。

标致4008的定位是紧凑型SUV，轴距2730mm，而标致5008的定位则是中型SUV（5座/7座），轴距2740mm，轴距方面处于同级主流水平。至于这两款新车的尾部设计就与现款差不多，狮爪尾灯还是挺有辨识度的。比较特别的是标致4008后包围处加入了一条非常粗犷的银色装饰条，标致5008却没有，应该是想让定位更低的4008显得更年轻一些。

内饰设计变化不大，材质应用更高档

如果说外观设计差别不大，那内饰的设计基本是一致了。新款标致4008/5008都采用同一布局的内饰设计，与现款相比变动不大，其中10英寸的多媒体显示屏变得更为方正，无论是观感还是触控操控都变得更顺眼顺手一些。

最大的升级之处在于用材应用方面，就如标致5008就加入大面积的Alantara材质和皮质，让整个座舱变得更高档，就不知道这些材质应用是否仅有高配车型才能享受到。具体配置就得等新车上市才能考量，目前来看顶配试驾车配备的配置也比较全面，主流配置都具备。

新款标致4008/5008无论是外观与内饰都让人眼前一亮，同行的小姐姐也表示认可这个观点。所以差不多的购车预算，想买辆回头率高一些的合资SUV，新款标致4008/5008算是不错的选择。当然了，买车都得考虑全面性，开起来怎么样才是最关键的。

1.8T+8AT动力组合，熟悉的法系调校

此次试驾的新款标致4008/5008均采用了1.8T+8AT的同一套动力系统，前者紧凑型SUV驾驶起来更灵活一些，而定位更高的标致5008则显得沉稳不少。动力参数方面，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩300Nm。

标致的1.8T+8AT是一套调校较为成熟的动力系统了，雪铁龙C5 AIRCROSS也在用，无论是动力、平顺性以及燃油经济性都不过不失，不会给人留下特别深刻的印象。不过跟其他品牌不体验，新款标致4008/5008的上下平底式方向盘足够小巧，转向比也很小，就算是娇小女性也能轻松驾驭。

关注法系车，不少人将目光投向扭力梁式非独立悬挂，其实之前试驾法系车的时候就曾表述过，只要不是把车开到特别颠簸的搓板路，平时代步在乘坐舒适性这方面是没有吐槽而言的，法系人对自家的扭力梁式非独立悬挂还是相当自信，要不然早就换了。

写在最后

此次中期改款后的标致4008与标致5008，前脸的变化增加了不少回头率，内饰材质相比同级更为厚道，只是在机械层面上不够有特点，并没有动力特别强，特别省油，操控也不算一流，所以你是一位生活有品位追求个性时尚感，不考虑太多驾驶层面上的体验，考虑一下法系车是个不错的选择。