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一直以来，把概念车做成能卖出去的量产车都是雷克萨斯在做的事情，比如其LC系列，当然，把概念车做成卖不出去的量产车的案例也很多。但这些似乎都和相对谨慎和保守的BBA没有什么关系。
但随着宝马在其年度财报发布会上首次推出无伪i4实车，可能今后宝马也会成为把概念车做成量产车的厂家了。宝马对全新i4的车型定义是纯电四门轿跑，也就是宝马系列中的Gran Coupe，其整体风格与4系有不少相似之处，当然，这可能也是因为其大双肾格栅的设计特征，这也像极了当年的Concept 4概念车, 所以说宝马在发布Concept 4的时候，应该早有布局。此次虽然宝马没有发布内饰的官图，但根据早前发布的第八代iDrive系统，宝马新i4的内饰预计也将是颠覆性的。
根据宝马官方发布的消息，新i4的纯电动力总成最高功率可达390千瓦（530马力），其续航里程在WLTP循环下可达590公里，官方预测EPA续航里程约为480公里，因此如果采用NEDC标准，续航里程妥妥地上600公里。
性能方面，新i4破百可在4秒之内，对于电动车来说，这并不算是一个令人吃惊的成绩，但随着未来更多信息的发布，要看看新i4的最高车速能够达到（保持在）多少。
宝马表示，新i4将在2021年内发布，同时还将发布i4的M性能版。或许M版的i4意义会更加深远，几乎可以肯定i4 M版会和奥迪e-tron S那样搭载前后多电机从而实现每个车轮的独立控制 - 至少在两个后轮上吧。所以，在新i4 M的调教上，或许我们能窥探到宝马对于其未来电动车的Sheer Driving Pleasure是如何定义的了！（图：宝马）
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