内外设计惊艳 动力输出媲美M4 全新宝马i4全球首秀

3月17日晚，宝马i4通过线上直播的方式迎来了它的全球首次亮相，而在此之前，我们能够看到的只有网上流传的一些谍照。

宽大的车头，轿跑式的车身以及肌肉感十足的轮拱，相信熟悉宝马的人在看到这些“特点”的时候便能够一眼辨认出它的身份，可即便笔者阅车无数，初次见到它的真实面容时也不禁随之心驰神往。

因为，它的确惊艳到了我。

惊艳到我的点有两个，首先是全新的外观设计。虽说i4量产版车仍旧配备了尺寸超大的双肾进气格栅，但如果仔细观察你会发现在格栅的周遭有着一圈蓝色的线条装饰，即提升了辨识度，又表明了它纯电动的身份。另外，新车的车灯也进行了全新设计，我们能够看到它精致的内部结构，点亮后的视觉效果非常出色。

车侧，是笔者最喜欢的部分。平滑的线条将车身曲线完美勾勒，同时配备了全新的低风阻轮圈，保持了美观的同时也带来了更出色的空气动力学表现。当然，除了这些之外，宝马i4还在车身多处加入了蓝色饰条装饰，进一步表明了它纯电动的身份。

不过相较前脸的变化，新车的尾部和燃油版车型相比几乎没有任何变化，狭长的尾灯与宝马4系保持一致，虽然是一台纯电动车型，但该车在尾部保险杠还设计类似燃油车的扩散器，进一步强调该车的运动感。

内饰的设计则是我第二个被惊艳到的地方。全新一代iDrive 操作系统的更新率先搭载在了这台车型上，全液晶仪表和大尺寸中央触控屏形成了连屏设计，浓郁的科技氛围无需太多酝酿便已形成。纯电动BMW i4概念车拥有全新人机交互设计，全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了以驾驶者为导向的全新定位，标志宝马进入未来电动数字化时代。显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式，实现了便捷的信息浏览体验。同时提供了更直观的触屏操作，并采用无反射玻璃材质制成，突显了强烈的高档感。

至于换装纯电动力总成之后会不会性能有所下降？

这一点大家其实无须担心。换装了宝马第五代eDrive电驱系统的i4不仅动力更强劲了，而且操控性也得到了明显的提升。

首先从数据上看，量产版的宝马i4提供了单电机和双电机两种版本，其中单电机后驱低功率车型的最大输出功率在209千瓦左右，而高功率版车型会搭载升级的电动机，最大输出功率在246千瓦左右。双电机四驱车型的最大输出功率在336-389千瓦之间，0-100km/h加速所需时间仅为4秒，让你时刻能够体验到它的速度与激情。

此外，由于是纯电车型，因此宝马i4可以瞬间获得最大的动力输出，现款425i车型最大功率仅为135千瓦，430i 车型最大功率则为185千瓦，0-100km/h加速所需时间5.9秒，均和其电动版本有着较大的差距，而搭载了3.0T双涡轮增压动力系统的宝马M4也需要在发动机转速达到2600rpm时才能获得最大功率。

600公里续航，可享受宝马专属充电服务

至于续航方面，这款全新宝马i4搭载的大容量电池可提供约600公里续航里程（WLTP标准），即便激烈驾驶过后剩余的电量也足够让你开到附近的快充站。而在快充模式下，电量从10%充至80%所需时间仅为40分钟。

在宝马集团大力推动下，全国上下BMW i 授权经销商数量近90家，BMW新能源授权经销商网络涵盖中国超过400家经销商，凡购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务，让你享受到在家就能充电的乐趣。

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