为省钱买了宏光MINI给媳妇，一个半月后撞歪脸，车主后怕

一开始买车给媳妇是心疼她，每天上下班来回差不多20公里，年前冬天又特别冷，天天挤公交我看着可太心疼了，考虑到年后小孩也准备上幼儿园了，正好跟她上下班顺路，很有必要给她添置一辆车，本来家里有一辆SUV，她嫌大开着不顺手，所以买的时候直奔小巧灵活又省钱的新能源汽车，看了欧拉、小蚂蚁，媳妇一眼相中宏光MINIEV，得，就是它了！这才开了一个半月，给撞惨了。媳妇开车玩手机没注意，车直接往沟里冲，好在直接怼到树上拦下了，头撞到了前档玻璃，查了CT显示正常,车已经送修了，好在人没事，本来我还挺担心这小车不太安全，现在看来，质量杠杠的。这辆宏光MINIEV跟着我俩，可真是吃尽苦头，别人都当这车是玩具，只有我们狠着用。提车第一天就开高速回家，全程70公里，晚高峰的市区10公里，高速55公里，后面开了30公里左右的大灯，全程没开空调，两个人加一小孩，到家还剩余12%的电，当天温度1～8℃，感觉续航还可以。春节后天气回暖，明显感觉车子的续航里程也增加了，有次媳妇和同事3人去县城，来回90公里，到家还剩余16%电量。媳妇从此以后对宏光MININEV爱不释手，我们全家出门也不开油车了，费钱还难找到停车位，开着宏光MINIEV随便找个小地方就能塞下，有时候甚至连停车费都能省，平时省下的油钱都变成了餐桌上的排骨，吃起来格外香嫩。一开始我还是有点担心这车的质量问题的，毕竟太小了！比起我皮糙肉厚的哈弗H6小坦克，宏光MINIEV看起来就跟个塑料玩具一样。这次媳妇撞完送修，也不知道会不会报废，但是听这傻孩子说100的速度直接怼上去的，撞成这样人还没事，真的绝绝子。 我朋友直接甩了一版科普给我，说宏光MINIEV车身小，但乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架，全车高强度钢比例达到57%以上，结构设计科学合理。全车配备了前防撞梁，并在车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域设计抗凹加强板，所以全车虽然轻，但电池安全有保障，所以就像我媳妇这样撞得这么剧烈，乘员舱和电池仓也没有发生变形，不然人早就挂了。买的时候也是看清楚了，这车虽然便宜，但ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达功能都是一应俱全的，说真的，两三万能有这么一辆遮风挡雨还经撞的小车，还要啥自行车。听说新的宏光MINIEV 马卡龙系列会配备安全气囊，要是媳妇这辆车报废了，就拿保险买一辆马卡龙的新车好了。