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预算20多万买SUV，既要档次又要大空间，有哪些选择呢？说实话，选择还真挺多的，因为随着自主豪华汽车品牌的崛起，曾经高高在上的美系、德系豪华品牌们正在降低自己的门槛来保住市场，它们与诸多自主豪车一起，让大家在20万的预算也能选到心仪的豪车。而今天我们我们将会看到的“单刀战双枪”戏码，就是一款自主豪华SUV和两款合资豪华SUV，它们都是消费者所追求的“不删减豪车”。
BMW宝马 - 宝马X1
售价区间：27.98 - 33.98万元（终端起步价21万多）
宝马X1去年又以超过9.1万台的成绩登顶紧凑型豪华SUV销量榜，从本是科技宅却变运动型男的奥迪Q3、到本是运动型男偏要专攻科技的奔驰GLA级，就是卖不过变成大笔头的宝马X1。
27.98万元距离20万预算其实是有点距离的，然而，华晨宝马X1在最近的销售里却是优惠得像台奥迪，动辄6万元左右的综合降幅，让裸车掉到了21万级，20多万的预算花在它身上还能选更多配置，这可是从前想不到的。
与奥迪在SUV投放尺寸娇小的Q2L不同，宝马X1作为宝马最入门的SUV车型实际尺寸也已经达到了4565/1821/1620mm，而轴距更是长达2780mm。这样的尺寸标准下，宝马X1的空间能力在同级车细分市场中的确是非常突出的，180cm的体验者能够在前排轻松获得1拳头部空间；在后座上，即便是X1紧贴座椅靠背、靠近掀背，头部也是3指有余，并拥有长达2拳半的腿部空间。客观一点来说，宝马X1在紧凑型豪华SUV里已经没了对手。
动态驾驶中，宝马X1在操控环节有着天生的优势，轻柔的方向盘把控起来很容易，而车辆在过弯时的轮上响应也非常积极，而且车身即便是在连续转向时也能保持极高的稳定性。
1.5T三缸入门的确是宝马X1的一个短板，但它仅仅会在爬坡阶段有些吃力；而一旦获得192Ps/280N·m的2.0T发动机，其出色的动力输出表现就会立刻展现豪华二字。
Cadillac 凯迪拉克 - 凯迪拉克XT4
售价区间：25.97 - 39.17万元
顶配敢比BBA卖得都要贵好几万？凯迪拉克XT4这是疯了吗？按照价格来看，凯迪拉克XT4顶配的价格是有点贵，可从配置来说，宝马X1全系都没有的2.0T高功率发动机、奥迪全系都没装的座舱环境优化配置（前多层隔音/后侧隐私玻璃）、奔驰GLA全系都要加价的全景影像与自适应巡航，以及同级BBA全系都无法获得的可变悬架系统，这样看下来，美系的豪华简直可以用奢侈来形容。
说好的20多万预算不删减呢？这可都是顶配车型啊。要知道凯迪拉克XT4入门就比BBA便宜个2、3万元，加上其在实际销售过程中约4万元左右的综合优惠，它的确是一款20多万预算便能够拿下的车型。更重要的是，凯迪拉克XT4还做到了入门即高配，带换挡的真皮方向盘、带主动降噪系统与隔音玻璃的座舱、带雪地的驾驶模式选择系统，以及支持两种手机互联系统的8.0英寸液晶触控屏，这样的配置规格，直逼中配BBA。
另外，之所以我们说这台美系SUV已经能用“奢侈”形容，不光是因为它能够选装的真皮按摩座椅、感应式电动尾门、流媒体后视镜、面部识别等前沿科技，更因为每一台每一台凯迪拉克XT4都会标配上237Ps/350N·m的2.0T涡轮增压发动机，并匹配同级唯一的9AT，加上底盘里的五连杆式独立悬架，这三件套下来就足以让XT4车主藐视BBA了。
Hongqi 红旗 - 红旗HS5
售价区间：18.38 - 24.98万元
红旗HS5的一炮而红其实是有红旗H5做铺垫的，但谁能够想得到它的红，可以直接参与到BBA的“内部竞争”，并将宝马X3从中型豪华SUV排行榜的前三给挤出去，在02月卖掉14,345台的红旗HS5就是这么横。
尽管红旗HS5在优惠幅度上没有前两款车大手笔，但一来它的门槛仅为18万级，二来它还是一台4760/1907/1700mm的中型SUV，这两个数据都会凸显其性价比。与此同时，凯迪拉克XT4有的2.0T高功率发动机，红旗HS5也有，只不过动力参数（224Ps/340N·m）稍低一些；而宝马X1有的大空间，轴距为2870mm的红旗HS5也有，甚至在综合储物环节还要更出色一些。
而且就从凸显车辆豪华性的功能配置来看，不管是与开车有关的全素英自适应巡航、可变悬架、电动真皮方向盘，还是与用车有关的双12.3英寸液晶屏、语音识别控制、远程控制系统，甚至是与坐车有关的Alcantara座椅、BOSE音响系统、多层隔音玻璃等等，红旗HS5跟入门级美系、德系SUV相比，不光是无删减的豪车，更是火力全开的头等舱。
评在最后
20多万元买一台豪华SUV，放在过去真的只能买下一台丐版车，可从今天我们所看到的三款车型来看，无论是能拿下中配的宝马X1、凯迪拉克XT4，还是全系任选的红旗HS5，不难发现豪华SUV早就不是高高在上的展示品，普通家庭与年轻消费者也能拥有属于各自的豪华头等舱了。
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