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大众辉腾虽然已经停产,不过江湖上的传说一直不断,如今上汽大众的辉昂也有这个风格,开出去小白还以为是一辆帕萨特,因为过于低调,买的人也不多,导致优惠比较大。以长沙地区为例,380TSI两驱商务版有着近8万元的优惠,裸车价26万出头,作为一台合资C级车,性价比不错。
辉昂采用大众品牌最新设计语言,首先能看到的自然是外观的变化,新辉昂前脸的变化主要体现在进气格栅和下保险杠,进气格栅内部带有灯带实现自发光效果,夜间点亮之后直接提升了前脸的辨识度,另外下保险杠造型相比现款更具层次,有点类似R-Line车型“咧嘴”样式为新车增添了运动感。
作为一台行政级的C级车,新辉昂的内饰无论是设计还是用料都做到了无可挑剔,你手能触摸到的基本都是软性材质的包覆,所以质感是相当的赞。另外新辉昂采用了全新造型的仪表盘、全新样式的座椅面套造型以及更多亮面镀铬的装饰, 使得车内档次感营造更进一步。配置层面,我们今天体验的这台车配备有360度倒车辅助影像系统,各种观察模式对于车身四周的观察也更加的彻底全面,对于一台车身超过5米的车型来说,这个配置还是非常关键的。
辉昂依旧配备第三代EA888 2.0T发动机,与之匹配的是7速DSG双离合变速器,这套动力系统也是大众旗下的明星产品,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,开起来非常的轻快。辉昂是诞生于大众纵置平台的产品,相比于横置平台的ES和S90来说,车头左右配重、车辆前后配重更合理,动态性能也更出色。
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