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奔腾T55牛犇版正式上市,售价10.49-11.29万,新车定义为紧凑型SUV,官方给其的定义是“尝鲜”,那咱们来看看这台年轻的“牛车”究竟怎样。
既然是牛年特别的牛犇版,这台车的前脸造型的确有些立体牛脸的视觉效果,全新奔腾T55采用了点阵式前进气格栅,中央车标与“数字雨”形态的点阵式格栅融合,同时两侧的Y字形大灯组,立体感极强。
一汽奔腾近两年在设计工艺上下了很大的一番功夫,全新“光影哲学”设计理念不仅辨识度比从前更高,黑、红、银几种颜色搭配让整体的质感和时尚感也更强,而且在光线的照射下,还有“水光潋滟晴方好”的观感。
这台车的车身线条借用了奔腾T77的造型,但相比一身正气的T77更具年轻时尚感。车身侧面贯穿前后灯组的腰线让这台车看起来十分紧凑。不过这台车的尺寸并不小,4437/1850/1625mm,轴距为2650mm,比市场上大多数紧凑型SUV还要大一圈。
车有点脏改天咱洗一洗
奔腾T55采用了贯穿式的尾灯组,两侧灯组向下延伸与前大灯相呼应,尾部采用了多层次线条的设计,这让尾部的辨识度非常高。不过,尾部最有辨识度的还是行书写就的“奔腾”二字,放眼望去现在也就一汽红旗和奔腾有用这个字体(有特别历史可以查一查)。
这台全新的车型在内饰风格上与一汽奔腾的其他SUV车型上相差不多,整个中控台向一侧偏斜,双联屏的线条设计流畅简洁,中控台上的用料也显得十分大气。值得一提的是座椅上的缝线,有一种国潮家具风格的味道。
在12.3英寸的中控屏中,集成有一汽最新的D-LIFE5.2车联网系统,显示效果非常清晰,而功能也非常丰富,可以支持两种主题模式,正常的娱乐和车机功能自然不会差的。
这台价格并不算高的车门板两侧的扶手一块采用了打孔皮覆盖,其余地方也使用了皮质材料覆盖。而在其余细节上,则用上了镀铬饰条进行点缀,感觉相当不俗,高颜值和大气的内外设计或许能帮助这台车在今后走起量来。
这台新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩258N.m,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成也在红旗H5上有所应用,不仅动力强,燃油经济性也相当不错,这是因为这套发动机的350bar三次喷油系统和高压缩比,让其能综合动力和燃油经济性。
这套动力总成的反馈非常快,据首位车主介绍在试驾时的油门的反应非常迅速,即踩即走,而在我们《车314》的简单试驾中,这套动力总成非常愿意降档提供更多的动力,并且换挡非常平顺。
另外一个比较惊艳的地方是这台车的NVH控制,这也是一汽集团的传统优势项目(有国家级汽车NVH实验室)。关上门后,静止状态下外面的嘈杂就几乎听不到了,而把车开起来以后路噪也不大,不过受制于场地,我们没能体验到它在高速下的隔音表现,后期我们也会在帮你去试驾,做一次全面的试驾测评。
另外基于FMA技术架构打造的奔腾T55的底盘悬架表现也很惊艳,过减速带时干脆利落,在非铺装路段上传递到车内的震动也很少。
在这个价位中,奔腾T55牛犇版的动力、配置以及用料都拿出了很大的诚意,而且相对过去一汽奔腾车型,在细节处理上也有很大提升,所以这是一台很有竞争力的车型。
写在最后
其实在这两年一汽奔腾新发的产品竞争力都很不弱,第三代奔腾B70,奔腾T99等,只是产品矩阵还未搭建完毕,这是一汽奔腾还未起势的原因。而现在在竞争最激烈的10-15万价格区间里一汽奔腾T55牛犇版的问世,让一汽奔腾完善了产品矩阵,让品牌的竞争力更上一个层次。
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