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“会哭的孩子才有奶喝”，今年的315，日系豪华品牌英菲尼迪很好地诠释了这句话，相同的故障问题，却给车主不同的解决方案，见人下菜碟。
QX60是英菲尼迪旗下原装进口的中大型SUV车型，指导价为47.98-56.98万元，是名副其实的豪华车型。2020年7月某日，车主随先生驾驶英菲尼迪QX60在高架桥上发生了惊险一幕，车辆在正常行驶过程中方向盘失去动力、刹车变硬，一般情况下，车辆只有熄火才会出现这种情况下，想想都恐怖，还好没发生意外，经过4S检查，原因是变速箱故障。
无独有偶，另一位车主刘先生的英菲尼迪QX60两年内因变速箱故障在4S店两次免费更换变速箱，据刘先生回忆，当时车辆突然发出巨响，油门和刹车相继失灵，更换变速箱后，状况再次出现，4S店经理也承认，“英菲尼迪QX60变速箱故障是普遍现象，有相同遭遇的不止他一个人，换了也不一定能修好”。
质保期内还行，4S店可以免费维修，过了质保期，更换变速箱费用就要自己承担，据一位过保车主透露，更换变速箱的费用高达14.5万元，而且换了不一定能修好，说白了就是无底洞。
车友群中，大多数车主也出现过这样的问题，甚至有人在高速上突然抛锚，时速100km/h时失去动力，厂家给出的方案只有一个，那就是更换变速箱，不少人更换了两三次变速箱，问题仍然存在，而且还可能会坏，一旦过了保修期将给自己带来巨大的财产损失。
目前，英菲尼迪为QX60提供了4年或10万公里的整车质保期，一旦过保，就需要花14.5万去换一个新的变速箱，要知道超过5年的英菲尼迪QX60在二手车市场的报价在25-30万之间，对车主来说，这是无法接受，明明是设计缺陷，为何要自己来买单？
有些车主不断向厂家投诉，厂家也开始通过4S店联系个别维权比较积极的车主，单独和其协商解决方案，延长保修期10年，前提条件是要求车主和4S签订一份协议，协议明确规定“4S店将采取维修或更换返厂再制造的变速箱，车主不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展）等进行负面宣传或进行传播”。而且这个协议只针维权积极的车主，而且延保期限取决于车主的维权力度，闹得凶就长一点，闹得少就短一点，不闹就不延保，典型的见人下菜碟，会哭的孩子才有奶喝。
英菲尼迪厂家售后部门表示，“此协议并不是所有客户都会给，他们要考虑经销商成本和变速箱维修厂利益”，我想问一下英菲尼迪，用户的利益在哪里？这种解决办法会不会伤了用户的心，难道英菲尼迪做的都是一锤子买卖？
骑士语录
作为一个豪华品牌，产品、售后都应该和豪华相匹配，“真正的营销”始于售后，而英菲尼迪的做法永远考虑的是自身利益，至用户利益不顾，这样不仅伤了用户的心，而且给品牌蒙羞。
截止发稿，英菲尼迪中国已致歉，并将进口QX60变速箱保修期延长至8年或20万公里。
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