美规奇骏推3缸动力，国产版本真会跟进？

日前东风日产奇骏官方申报图和申报信息曝光，而作为首发的美国，近日更传出 奇骏搭载 1.5 升 3 缸涡轮引擎的官方油耗数据已出炉，未来可望加入，成为美规奇骏在 2.5 升自然吸气动力以外的选择。

根据美国能源部的信息，2021 年款日产奇骏 新增 4 项搭载 1.5 升直列 3 缸涡轮汽油引擎的油耗信息；包含基本车型以及高阶 SL／Platinum 分别有着前驱与四驱 4 笔资料。

相较于现行 PR25 2.5 升自然吸气动力具有综合油耗 28 至 30MPG的表现，搭载 1.5 升涡轮的 X-Trail 则突破 30 大关，综合油耗提升至 32 或 33MPG（约 6.92~7.65L/100km）。

美国日产对外媒表示，将 1.5 升新动力搭载在奇骏 上，乃是原厂所施行的一项小型前导评估实验，但目前并未有更多可以报告的信息。

值得注意的是，这句引擎采用直列 3 缸设定，并非先前曝光、东风日产奇骏所搭载、代号 KR15 的 1.5 升 VC-Turbo 动力，也非作为 e-Power 电力来源的 MR15 引擎。从数据来看，可推测此动力并非 e-Power 系统，也有很大的机率并非 VC-Turbo 动力。目前仅知这具奇骏新动力将会搭载 Xtronic CVT 附模拟 8 速自动变速箱。

日前曝光的东风日产奇骏 ，并非采用现行美规奇骏的 PR25 2.5 升自然吸气动力；也非新一代 Qashiqai 所搭载的 1.5 升 e-Power 系统，而是采用代号 KR15，全新的 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩比涡轮引擎，压缩比可以在 8:1 至 14:1 之间自动切换，具有 204 匹最大马力和 300N.m最大扭矩的输出表现。