口碑销量双双下滑 长安福特再爆变速器缺陷

3月15日，央视“3·15”晚会报道了长安福特旗下多款车型搭载的干式双离合变速器因设计缺陷导致进水生锈的问题。

央视报道显示，2020年7月，安徽宣城车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。去4S店检修后，工作人员表示此问题系车辆进水导致变速器生锈所致，并认为导致变速器进水的原因是王先生使用不当。车过了质保期，16000多元维修费用需要他自己承担。

福特翼搏车主陈先生也存在类似问题，同样在正常行驶时，车辆变速器出现异响，失去动力。4S店检修后一口咬定是车子经过水泡之后导致变速器生锈。陈先生只能花费7200元维修变速器，但仅隔一年同样的故障再次出现。

除此之外，还有不少福特车主都遇到过同样的问题。而接受采访的长安福特翼搏及福克斯车主均表示，自家车辆是在正常环境下使用，并未泡水和涉水。但长安福特汽车方面仍将该问题归咎为车主在车辆使用过程中涉水导致，需车主自行承担高昂的维修费用。

不过，经央视调查发现，长安福特车型在冲水过程中，由于集雨板缝隙不完全密封，导致水恰好流入变速器的上散热口以及变速器和发动机的连接处，导致变速器进水生锈。针对这个设计缺陷，长安福特早在2020年3月份就有了解决方案，并发布了内部通告。

按照长安福特的解决方案，4S店会针对出现相应故障的车辆，在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主并不知道车辆存在这样的安全隐患。与此同时，各地4S店还不约而同地把变速器生锈责任全推到车主身上，蒙骗车主自费维修变速器。

在遭央视点名之后，3月15日晚间，长安福特发布声明称，对旗下部分产品干式双离合变速器进水生锈问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

事实上，这已不是长安福特车型首次出现产品质量问题。从2013年福克斯漏油事件，到2014年之后翼虎、金牛座、锐界等车型先后出现“断轴”，再到蒙迪欧车型被爆出“异味门”，长安福特一直面临着大量的消费者投诉。

质量问题频发之下，长安福特近几年在国内的汽车销量出现了断崖式下跌。数据显示，长安福特2020年销量为21.4万辆，相比2018年的38.7万辆近乎腰斩，对比2016年的95.7万辆，下滑幅度更是超过了70%。

此次央视“3·15”晚会曝光的长安福特产品和服务问题，无疑将对长安福特2021年销量带来重大冲击。至于能否走出品牌的“至暗时刻”，关键在于长安福特在提升产品质量和服务品质方面的举措能否让消费者重拾信心。