售26.8888万，大众ID.4 X新增劲能四驱抢鲜版

日前，上汽大众宣布旗下ID.4 X新增一款劲能四驱抢鲜版车型，补贴后售价为26.8888万元，续航里程为520公里。加上此前预售的5款车型，ID.4 X系列车型扩充至6款，续航里程分别为402KM、520KM和555KM，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。据了解，新车将于3月底正式交付。

目前，大众旗下已经有不少新能源车型，例如一汽大众的迈腾GTE、探岳GTE、宝来纯电以及上汽大众的朗逸纯电、帕萨特PHEV、途观L PHEV等，但大部分车型采用的都是“油改电”形式，而基于MEB平台的ID系列则是纯粹意义上的新能源汽车。

外观

外观方面，新车前脸采用了封闭式格栅设计，两侧大灯通过中间的LED灯带饰条相连，饰条中间为可发光的大众LOGO，不仅辨识度高，而且很好的彰显了电动车的身份。

新车前大灯采用了大众家族最新的IQ.LIGHT光眸矩阵式LED设计，灯组内带有11颗LED灯，每颗LED灯都可以实现单独关闭或亮度调节，可以在驾驶者靠近或离开车辆时产生动态闪烁效果，看上去还是很炫酷的。

前保险杠采用贯穿式设计，大尺寸蜂窝格栅配合两侧黑色的进气口，展现出不错的运动感。

车侧采用了动感的曲面设计，腰线向上收紧，车身整体呈现出一种俯冲的姿态。银色饰板的使用，营造出悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。

车尾同样采用贯穿式律动灯带与两侧LED尾灯相连，与前脸形成呼应，整体性很高。

内饰

内饰方面，ID.4 X采用数字化座舱设计，取消了传统的按键+旋钮，改为触控式按键，大量的直线和折角的使用，营造出一种极简的视觉体验。内饰提供潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰方案，给人一种耳目一新的感觉。

三辐式多功能方向盘为真皮材质（部分车型为塑料），触感不错。丰富的按键也提供了较为便捷的操作体验。

ID.4 X配有5.3英寸的液晶仪表，并将换挡机构集成在了仪表盘一侧，看起来非常新颖。

中控部分配备了12英寸悬浮式中控大屏，并搭载了大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI界面和车内风格呈现高度的一致性。

配置方面，新车支持更高级别辅助驾驶系统，包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测，交通标志识别等。

ID.4 X提供仿皮和皮/翻毛皮材质混搭两种座椅材质，主副驾驶座椅都支持前后、高低和靠背调节，部分车型提供加热和按摩功能。

动力

动力方面，ID.4 X系列车型提供三种动力和前置+后置以及后置两种驱动形式，电池组分为57.3kWh和83.4kWh两种，NEDC续航里程分别为402公里、555公里、520公里。新增的劲能四驱抢鲜版前后桥分别配备最大功率为80kW和150kW的电机，总扭矩为460N·m，搭配83.4kWh电池组，NEDC续航里程为520km。充电方面，ID.4 X的直流快充完成0-80%的充电需40分钟，30%-80%仅需30分钟，慢充交流充电时间为8小时。

小结：相比特斯拉及小鹏、理想one等国内造车新势力，大众在新能源汽车领域的起步虽然晚了一些，但不得不说其发展速度相当惊人，MEB平台在国内的落地，ID系列车型的投产以及充电等配套设施的完善，都显示出大众在新能源赛道的决心。不过随着近年来大众口碑的下滑，不少消费者对大众的新能源系列产品持怀疑态度，新产品能否延续大众在燃油车领域的成绩仍是未知数。