2021款领克01，CMA平台2.0T+8AT，特点鲜明

LYNK&CO基于CMA架构开发的第1款车子就是领克01，这辆车于2017年11月28号正式上市，可以说是一款非常年轻的车型，它针对的也是年轻的消费群体。

2021款的领克01是去年12月份正式上市的，满足国6标准，它的最大特点依然是个性化与运动化的外形，以及相当不错的性能和操控，让我们进一步了解一下这款车子表现如何。

2021款领克01，CMA平台，2.0T+8AT，特点鲜明

外形部分，依然是领克家族设计理念，妖娆的线条，性感的姿态，极为张扬和外放的设计风格，车子头部大量夸张的线条勾勒，前格栅很窄，而且很扁平化，下部格栅区域有大量的棱角，大量曲线的运用和褶皱处理，车头部分设计的比较复杂，但完全没有杂乱之感，将刚与柔这两种冲突美学有机协调的糅合在一起，阴阳调和，错落有致。

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来到车身侧面，线条的运用同样复杂，大量的曲面使层次感得到进一步的提升，车子头部的弧度有一些神似保时捷卡宴，车子尾部小鸭舌更显运动感，5伏轮毂造型别致，熏黑处理更为神秘，显得特别酷炫。

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来到汽车内部让人印象深刻，12.7英寸的中控液晶显示屏，科技感十足，边框窄，反应灵敏，不仅好看而且好用，上方的空调出风口细长，从左到右贯穿设计，从视觉上拉伸了整个车子的宽度，而且这种空调出风口实用度也得到提升，车内大面积软质材料覆盖，中控台上门板，上中控扶手区域都有皮革包裹，非常有档次，平底方向盘真皮包裹不仅手感舒适，而且运动感满满。

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4549x1860 x1689毫米长宽高，轴距为2734毫米，车内空间非常宽敞，第2排乘坐无论是头部空间还是腿部空间，都比较宽敞，真皮座椅也非常舒适，软硬适中，包裹性强，腰部和腿部支撑性良好。

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喜欢SUV很大的原因，就是因为后备箱足够大，领克01的后备箱拥有509升的空间，后排座椅支持放倒，可以扩展出1397升容积，虽然没有哈弗H6 808升那么变态的后备箱，但是这个尺寸也是相当不错了，和同级别的轿车相比还是有一定优势的。

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外形这么运动的车型，动力肯定也不能弱，全系标配2.0T+8at，最大功率分别为218马力和254马力，运动能力强悍，直线加速性能优秀，油耗也不高，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘调校兼顾了舒适度和运动性能，城市道路以及乡间小路表现都不错，在弯道上激烈驾驶，表现也是可圈可点。

2021款领克01，CMA平台，2.0T+8AT，特点鲜明

总体来说，2021款的领克01综合表现相当不错，厂商指导价17.98~20.18万元，目前有7000元左右的优惠，主要的竞争车型有大众探岳，本田crv等车型，紧凑级家用SUV领域竞争非常激烈，领克01的品牌影响力偏弱，但就自身产品力而言，还是很有特色的。