看了几天的车，还是决定买他

德系车的气质似乎与生俱来，新迈腾总体造型保持不变，相比于老款，它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次，新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组，尾灯则采用LED回旋镖式设计，时尚气息更足。值得一提的是，这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方，看来以后，“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE车型，它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识，其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。总体来看，新迈腾外观依旧以大气、时尚为主，整体质感比老款车型提升了不少，与那些设计激进的中型车对手比起来，迈腾的设计显得更宜家宜商。另外，迈腾的感觉与帕萨特相比，差别还是较大的，帕萨特更偏向于沉稳、商务，至于哪种感觉更好，就见仁见智了。来到车内，新迈腾采用了家族式内饰风格设计，科技感和档次感表现均很不错，处于中控台下方的触控式空调面板与中控大屏相得益彰。虽然整体风格没有太大改变，但新迈腾的内饰做工和质感一如既往的好，座椅使用的皮质和中控台、车门使用的软质材料，均能体现出它中型车的身份。

迈腾

一汽-大众品牌B级轿车中的一款明星车型——新迈腾凭借出众的魅力深受年轻消费者喜爱。如今，这款车型上市已经有几个月的时间了，反响一直都比较不错。B级车中还得看它，配置丰富质量好。

2020款大众迈腾与旧版相比，在车身尺寸上做出了调整，长度缩减后为4948mm，宽为1836mm，高度增加后为1469mm，轴距2871mm，视觉上具有更强烈的力量感。前脸处进气格栅采用横幅式设计，采用点阵式镀铬装饰中网与LED大灯紧密相连，与此同时，两处大灯尺寸为进行了拉长，使得车头看起来宽大霸气。侧面除了霸气以外，展现出的是更受年轻人欢迎的活力感，溜背式车身颇有运动感，同时采用了简洁凌厉的腰线装饰，与前脸处的设计相吻合，给人一种激进的全新感受。看腻了日系车就选它，外观颜值高内饰上档次。

众所周知，商务式的内部配置往往给人一种舒适感与静谧感，操控性非常强烈，不少日系车喜欢沿用商务风格，2020款大众迈腾在内饰配件上也走上了商务道路，外观以激进为主，内饰则全身心为驾驶员的舒适感着想。内饰以简约为主，没有采用过多的色彩装饰，软质的皮质材料尽显豪华感，新推出的多款车型中都标配了真皮座椅、蓝牙与LED尾灯等配置，大部分车型都标配了前排座椅12向电动调节、副驾驶座椅后排电动可调、全景天窗、电动天窗遮阳帘，集齐了所有的人性化设计。德系B级车更有内涵，自带贵族气质。

大众众迈腾款合资B级车标杆车型在竞争对手雅阁凯美瑞以及自家兄弟帕萨特等车型全面完成升级换代后2020款迈腾如约而至在竞争力前所未有冲击想要保持市场竞争力就势必作出番改动。

新车以18.69-30.99万价格正式市外观方面新车虽然说中期改款车型但前脸尾部变化亚于次全新换代其换装全新中网以及包围样式并对灯组进行升级尾部则采用中置尾标设计级感提升明显内饰方面新车整体布局现款车型保持变主要升级中控屏尺寸调整方向盘样式兼顾科技感运动感。

值得提出的是新款迈腾将原本中配车型才有配置逐步放至入门级车型进步提升其性价比，动力方面新车维持现款动力变依旧搭载1.4T功率调教2.0T两款涡轮增压发动机其最功率分别为150马力186马力220马力最扭矩为250牛米320牛米350牛米传动系统方面与之匹配7速双离合变速箱官方百公里油耗仅需6.3L/100km。