819
近日，我们车影聚力在外网看到最新消息，奥迪官方发布了一组奥迪Q5 Sportback插电混动版的官图。新车看上去和普通的Q5 Sportback没什么区别，但其实内有暗藏大量乾坤。
外观及内饰方面，新车并未在现款Q5 Sportback的基础上做太多改变。前脸大面积且密集的蜂窝中网给人以强烈的压迫感，对运动风格的营造十分到位。除此之外，车头也多以高亮熏黑材质进行装饰，并未采用镀铬装饰，因此车头的气势感也会愈发强烈。Sportback圆润溜背式造型，后保险杠的银色装饰条也得以保留。大灯造型也同样是那个“灯厂”给我们的灯体样式。最后我们仅能从左侧后翼子板的充电口以及后备厢上的“TFSIe”的字样分辨出它的与众不同。
新车搭载2.0T四缸发动机+电动机的混合动力系统，根据调教的不同提供50 TFSIe以及55 TFSIe两种动力，50 TFSI e搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，搭配17.9千瓦时电池电机组，输出可达295马力，峰值扭矩450牛 米，零百加速6.1秒。真是有相当不错的动力输出了。55 TFSI e搭载3.0升涡轮增压V6发动机，输出可达362马力，峰值扭矩500牛 米，零百加速缩短至5.3秒；两款最高时速均为238公里/小时，纯电续航可达60公里。
作为这样一款性能SUV，能够达到以上的成绩完全就得得益于这套混动系统，而且因为其这套动力系统，能够使其二氧化碳排放低至42-45g/km。同时，纯电状态下其续航可以达到59公里，作为混动车型也算是可圈可点的成绩，毕竟作为这么一款车你完全没必要把纯电续航看的的特别重，毕竟只是应急用的。
此外此车还会分表提供4种驾驶模式：电动、混动、省电和充电。省电模式会保留电池电量以供车辆在排放受控区域时也可以正常行驶。充电模式中发动机给电池组充电。标配7.2千瓦车载充电器，两辆车型充满电需要八小时。配置上，50 TFSI e标配18英寸合金轮毂，LED大灯，亮黑外饰，倒车摄像头等。内部拥有10.1英寸信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表盘。
目前奥迪还未公布新车的售价及上市日期，预计会在今年上半年和SQ5 Sportback共同于海外上市。不知引进国内是什么时候了，不过以目前国内轿跑SUV消费市场来看，奔驰品牌几乎是独揽大局，而奥迪却一直缺失一款“硬通货”。如果您是轿跑SUV的关注者，那么不妨可以静待一下吧！
内容由作者提供，不代表易车立场
