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作为一名资深车迷，同时也是一名蔚来ES6的车主，自己平常除了上下班工作，业余不少时间都花在和汽车有关的事情上了，比如浏览汽车资讯，观看汽车视频，时不时地还在各大车友圈、论坛里冒泡。在汽车领域，不敢说对于汽车有了百分之百的了解，起码对诸多车市动向、汽车的整车装备如何，以及作为车主的切身需求等方面颇有一定了解与看法。
最近浏览到网上议论得火热的“特斯拉中国与蔚来高层关于“换电”补能方式的发言。特斯拉中国对外事务副总裁陶琳表示，坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式；蔚来的传播高级总监马麟则表示，蔚来通过“可充可换可升级”的补能体系为用户提供全场景补能方式。关于这两位新能源车企的高层观点孰是孰非，暂且不妄自下结论，以我自身切身用车感受，从真实新能源车用户的角度出发来和大家探讨“现阶段新能源车究竟该采用什么补能方式”这一问题。
在我看来，特斯拉陶琳认为充电是最好的补能方式这一观点比较片面，单纯依靠充电来给新能源车补能对用户实际用车有着诸多限制。比如家中没有安装充电桩条件的用户，只能依赖公用充电桩，每次都要花费相当长的时间来进行补能，如果着急用车或者用车路程稍远，这样的补能方式只会误事儿。
要是长途行驶电动车出远门，对充电桩的数量要求还很高，目前国内很多地区还未覆盖公共充电桩，即便是有布局公共充电桩，数量也有限。如果在外地找到公共充电桩，可能也要排队充电，或者由于车辆三电系统的兼容性问题，导致无法顺利充电。此前我就曾遇到过在某个酒店楼下的公共充电桩充电，但是试了三四个充电桩都无法正常充电，最终只能重新寻找充电桩。
还有，电动车长途驾驶补能方式完全依靠充电，效率也不高，当下一辆特斯拉电动车从零电量充电至满电所需的时间，远比一辆燃油车加满油的时间长，那么开电动车出远门无时无刻都存在续航焦虑。所以我的车也基本都只在城市通勤使用，根本不敢出远门。
至于蔚来马麟的观点，虽然他表示蔚来有“充电、换电池、升级电池包”三种补能方式，比特斯拉单纯的充电补能选择性多，但即便作为蔚来车主的我也觉得还是颇有弊端。就比如说我如果刚买了一台ES6，是一台全新车，结果因为需要换电池来补能，那么我无法保证我换来的满电量电池是崭新的，可能是一台旧电池，使用寿命没有我自己蔚来ES6的原装电池久，那我岂不是亏了？而且，即便是换电速度很快，但是如果经常采用这种方式的话，底盘的那些紧固件不会加速老化吗？那强度还怎么保证？等等，这些都是蔚来的换电补能方式所存在的问题。
所以说，当下新能源车市场上是这么一个局面，一边人们喊着新能源车是未来的趋势，一边很多新能源车企又无法为消费者打消对电动车续航问题的疑虑，这两者到底该怎样权衡呢？
作为蔚来ES6的车主，我至今还为开蔚来ES6出远门的续航忧虑，充电速度不够快，达不到燃油车加油那种效率；换电虽然爽，但换来的电池不够放心；升级电池包虽然划算，但终究还是有续航焦虑。所以说，从我过去的一年多驾驶蔚来ES6的用车情况来看，当下不论是特斯拉还是蔚来，都无法解决用户对新能源车的续航忧虑问题，尤其是在北方的冬天，我蔚来ES6用充电桩充电，很难充满电，如果上车后开空调吹暖风，续航则大打折扣，每次充满电出门就要想好下一次什么时候充电了，心里不是个滋味。
但自从我去年关注了一年的理想ONE以及2020年新入场新能源车阵营的岚图FREE，我发现在新能源车与传统燃油车交替的时期内，增程式动力才是最好的解决消费者对新能源车续航忧虑问题的方法。理想ONE和岚图FREE都采用增程式动力，这两款车除了具备普通电动车所拥有的双电机之外，还有一台发动机用来给电机发电，比如岚图FREE搭载一台1.5T四缸发动机和双电机，在电池没电电量不够时，该1.5T四缸发动机能通过燃油发电，给双电机供电，这也保证了岚图FREE综合续航可达860KM。通俗地说，在驾驶岚图FREE出远门时没电了，直接找个加油站加油即可补能续航，便利性与实用性不输给燃油车，而电动性能和舒适享受丝毫不打折扣，这可比特斯拉蔚来这种车企的电动车方便多了。
不过，在面向多元化需求的用户，岚图FREE可能比理想ONE更加合适，它除了提供增程式动力版本，还提供纯电动版本。这样布局的好处在于，如果是很少外出长途驾驶的消费者，可选择纯电动版，如果是需要外出长途驾驶的消费者，那么增程式版本更为合适，能消除续航忧虑问题，出门更加宽心愉悦。
而从我了解到的数据来看，2020年国内新能源车的总销量才136.7万辆，在2020年全国2531.1万辆的汽车总销量中，占比仅仅5%，与传统燃油车的近95%的市场占比相差太大。所以说，与其天天说新能源车取代燃油车，倒不如撸起袖子，从用户角度出发，先打消用户对新能源车的疑虑，像岚图FREE、理想ONE一样，用真正能够解决当下用户出行焦虑的技术来打消用户的顾虑，让更多人先加入新能源车的阵营中来，这才是当下新能源车企需要做的。
至于我，当时提蔚来ES6的时候，理想ONE还未开始交付，岚图FREE也未发布，如果让我现在再选一次新能源车，我可能会重新选择。
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