特斯拉“再”次甩锅给电网，车主已维修过“7”次？

2021年1月30号，一位南昌的特斯拉Model 3车主，刚买了新车近5天的时间，结果在第2次充电的时候突然断电无法启动，当时车主打电话询问特斯拉官方官方给出的解释是由于供电公司电流不稳定导致。随后，国家电网南昌供电公司表示不存在电压不稳这样的问题，这是很明显的甩锅行为。事后，特斯拉也对南昌供电公司表示道歉。

【1】南京特斯拉Model 3车主充电慢，特斯拉再次甩锅给电网

时隔不到两个月，一位南京的车主遇到了类似的问题。他的特斯拉汽车充电速度非常慢，而特斯拉给出的解释，依然是供电局电压不稳，并且在电话中跟车主的语气也特别的笃定。

但是车主在更换了充电桩又多次尝试充电之后，问题还是存在，并没有缓解。于是特斯拉工作人员又说可能是充电桩坏了。随后车主甚至把车开到了特斯拉服务中心的充电桩又试了一次，还是显示充电慢。于是车主质问特斯拉，难道全市电压都不稳？难道充电桩都坏了？这种甩锅给电网，充电桩的行为，让用户十分不满。

【2】车主发微博维权，特斯拉表示充电模块更换，随后表示不需要维修了

后来车主发微博维权之后，也引起了特斯拉方面的重视，车主在于售后确认充电模块有问题需要更换之后，并且获得车主的许可开始施工更换。

但结局令人想象不到的是，特斯拉后来给车主电话，表示车没查到汽车的问题不需要维修 可以提车了。

车主一脸茫然，明明刚才确认好施工，更换充电模块儿，怎么就不需要维修了？

由于先后联系车主的客服不是同一个人，因此后联系车主的客服，完全不知道前一个客服是怎么跟车主进行沟通的。于是车主又浪费了很长时间给后一个客服进行解释。

【3】车主想拿维修单，在服务中心用了3个小时

特斯拉常常以需要保密为理由，拒不承认车的问题，同时甩锅给消费者。车主想拿到它这几次的维修单，硬是在服务中心耗了3个小时，修都修完了，就是不愿意给维修单。最后在车主的软磨硬泡下，车主才拿到了最近几次的维修单，数数总共有7次之多。

作为造车新势力公司，并且目前全球销量最多的品牌特斯拉。

我认为用户还是怀着非常包容的心态去面对这个品牌的。因为特斯拉早期的车型在产品质量，稳定性方面都比较一般。比如说车身的接缝并不是很均匀，有粗有细。但是对于这些小瑕疵，大部分消费者其实都还能忍受。

但是消费者不能忍受的是关于失控的问题，刹车失灵的问题，是关于充电的问题。失控造成了严重的人身安全事故，而充电慢，死机，严重影响了使用，也关乎安全，这些问题用户是不能忍受，也是一个汽车企业不能犯的错误。

都是造车新势力公司，国内的汽车品牌，蔚来，理想，还是非常重视用户的感受，出现问题之后会第一时间发布官方声明，并且厂商会想尽办法来减少用户的损失。

但是特斯拉并不是一个把用户利益放在首位的企业，出现问题之后特斯拉会首先甩锅给车主，拒不承认问题所在。所以这样的品牌不值得用户去追捧。我也相信中国品牌肯定会有超过特斯拉的那一天。